本实用新型涉及汽车冲压模具技术领域，具体为一种汽车冲压模具浮动可调折弯组件。
背景技术：
在目前汽车冲压模具浮动可调折弯结构组件中，多采用折弯上模和摆动式调整块相结合的方式，摆动式调整块通过转销内置在折弯上模底部成形处，且可绕转销小幅度旋转。该结构主要由固定板、垫板、折弯下模、折弯上模、转销以及摆动式调整块组成。固定板、垫板上分别加工有折弯下模固定螺丝用过孔，且折弯下模与固定板过孔在垂直方向上形成滑配，垫板过孔则加工成固定螺丝较大间隙通过孔。折弯上模同样固定在上模板上，其连接在底部的摆动式调整块将对产品折弯角度起到一定的调整作用。当模具下行时，折弯上模底部成形部位首先接触到待折弯的产品材料，受材料折弯成形反向推力的影响，摆动式调整块绕转销至左极限位，随着材料逐渐折弯成形到底，受材料整平贴合反作用力的影响，摆动式调整块将逐渐绕转销至右极限位，同时完成对产品折弯角度的调整。当产品折弯角度面临调整时，通过拔出转销，更换上加工有相应角度的摆动式调整块即可。该结构组件常用作汽车冲压模具折弯成形、校正成形等可调结构。
在上述汽车冲压模具浮动可调折弯成形结构使用中存在以下缺点：
(1)、可调折弯用摆动式调整块安装在折弯下模底部，往往因为空间的限制，其结构和尺寸比较单一，对折弯线是曲线的产品折弯件其加工较之麻烦且装拆不便；
(2)、在模具生产或调试过程中，产品折弯的调整量取定于摆动式调整块的摆动量，此结构对薄材料成形效果较好，针对较厚材料成型时(需要较大的成形力矩)往往调整能力不足，给模具调整带来反复；
(3)、摆动式调整块位于折弯上模与折弯下模之间，多件组合成形对模具闭合高度要求较严，同时带来组合上模相应处强度明显减弱，在强大的成形压力下，调整块存在损坏的风险。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压模具浮动可调折弯组件，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压模具浮动可调折弯组件，包括垫板，所述垫板的上侧设置有调节垫板组件，所述调节垫板组件包括调节垫板、滑动键和滑动槽，所述调节垫板的上侧连接有固定板，所述固定板上设置有弯折下模，所述固定板远离弯折下模的一侧设置有调节螺栓，所述调节螺栓上从右到左依次设置有锁紧螺母和调节支架，所述弯折下模的左上侧设置有折弯上模，所述折弯上模的固定端通过销轴活动连接在上模板上，所述折弯上模的成形端背面设置有斜面一，所述折弯上模远离弯折下模的一侧设置有活动顶块，所述活动顶块顶端的一侧留有与斜面一相对应的斜面二，且活动顶块的斜面二与折弯上模的斜面一相接触，所述活动顶块的底端与调节垫板上滑动槽内的滑动键相连接。
优选的，所述调节螺栓通过调节支架与调节垫板相连接。
优选的，所述垫板的底部开设有螺丝过孔，且该螺丝过孔内设置有锁紧螺栓，该锁紧螺栓贯穿调节垫板并与调节垫板上侧的弯折下模螺纹连接。
优选的，所述弯折下模与活动顶块之间留有间隙。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
(1)、本实用新型的汽车冲压模具浮动可调折弯组件，折弯上模采用转销式摆动结构，固定端通过销轴连接在上模板上，其成形端背面加工有相应的斜面，在下行过程中逐渐与安装在下模的活动顶块相互作用，从而实现其在可调范围内的摆动，结构和尺寸多样化，且便于拆卸。
(2)、本实用新型的汽车冲压模具浮动可调折弯组件，在固定板相应位置上加工出调节垫板锁紧和调节用螺牙孔，模具生产或调整时，只须拧松锁紧螺塞，便可实现调节垫板左右移动，进而实现活动顶块的垂直移动量，相互间有滑动键、槽连接，不至于跳出来，同时在调节垫板上靠近垫板支架右侧可划上等距刻线，调整能力较强，便于控制调节垫板的移动量，直观准确。
(3)、本实用新型的汽车冲压模具浮动可调折弯组件，在模具生产或调试过程中，产品折弯的调整量同样取定于折弯上模的摆动量，通过安装在下模的活动顶块的垂直移动量可轻松实现，此结构对材料成形效果较好，尤其对厚材料成型时，可产生较大的成形力矩，能较好适应，给模具调整带来便利，结构也较稳定，能够有效避免调整块损坏。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图。
图中：1垫板、2调节垫板组件、201调节垫板、202滑动键、3固定板、4弯折下模、5调节螺栓、6锁紧螺母、7调节支架、8折弯上模、801转销、9活动顶块、10锁紧螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车冲压模具浮动可调折弯组件，包括垫板1，垫板1的上侧设置有调节垫板组件2，调节垫板组件2包括调节垫板201、滑动键202和滑动槽，调节垫板201的上侧连接有固定板3，固定板3上设置有弯折下模4，垫板1的底部开设有螺丝过孔，且该螺丝过孔内设置有锁紧螺栓10，该锁紧螺栓10贯穿调节垫板201并与调节垫板201上侧的弯折下模4螺纹连接，固定板3远离弯折下模4的一侧设置有调节螺栓5，调节螺栓5上从右到左依次设置有锁紧螺母6和调节支架7，调节螺栓5通过调节支架7与调节垫板201相连接，弯折下模4的左上侧设置有折弯上模8，折弯上模8的固定端通过销轴801活动连接在上模板上，折弯上模8采用转销式摆动结构，固定端通过销轴801连接在上模板上，其成形端背面加工有相应的斜面，在下行过程中逐渐与安装在下模的活动顶块9相互作用，从而实现其在可调范围内的摆动，折弯上模8的成形端背面设置有斜面一，折弯上模8远离弯折下模4的一侧设置有活动顶块9，弯折下模4与活动顶块9之间留有间隙，活动顶块9顶端的一侧留有与斜面一相对应的斜面二，且活动顶块9的斜面二与折弯上模8的斜面一相接触，活动顶块9的底端与调节垫板201上滑动槽内的滑动键202相连接，在固定板3相应位置上加工出调节垫板201锁紧和调节用螺牙孔，模具生产或调整时，只须拧松锁紧螺塞，便可实现调节垫板左右移动，进而实现活动顶块9的垂直移动量，相互间有滑动键202、滑动槽连接，不至于跳出来，同时在调节垫板201上靠近垫板1的调节支架7右侧可划上等距刻线，便于控制调节垫板201的移动量，直观准确，在模具生产或调试过程中，产品折弯的调整量同样取定于折弯上模8的摆动量，通过安装在下模的活动顶块9的垂直移动量可轻松实现，此结构对材料成形效果较好，尤其对厚材料成型时，可产生较大的成形力矩，能较好适应，给模具调整带来便利，结构也较稳定，结构独特，简单实用。
使用时：固定板3上分别加工有活动顶块9和调节垫板滑配孔以及折弯下模4锁紧用螺丝过孔，在固定板3靠紧调节垫板201一侧加工有调节螺栓5锁紧用螺牙孔，调节支架7通过螺钉压紧在调节垫板201扣槽上，调节垫板201与活动顶块9的键槽滑动连接，摆动式的折弯上模8则同样通过转销801连接在上模板上，折弯上模8与活动顶板相应位置处加工有滑动斜面，在模具生产过程中，当产品折弯角度面临调整时，只要拧松调节垫板201锁紧用的调节螺栓5，即可左右移动调节垫板201，其移动量决定活动顶块9上下变化量，且其移动量可参照调节垫板201上的等距刻线。
当折弯上模8下行至与活动顶块9接触时，由于斜面的作用导致其逐渐向右摆动，随着折弯上模8逐渐下行到底，产品的折弯角度最终得到预期的修正，在对产品角度进行调整的过程中，折弯上模8和弯折下模4勿需做任何调整，只须通过调节垫板201将活动顶块9锁定在需要的位置上即可，方便、快截，该结构组件被广泛用作汽车冲压模具折弯成形、校正成形、折弯小角度调整等浮动可调折弯用结构中。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。