本实用新型涉及一种车辆顶板，尤其是一种轨道车辆模块化顶板。
背景技术：
轨道车辆客室端部设备安装时，先安装扬声器，再安装顶板，最后将照明灯具安装完成，这种模式效率低，现车工作量大，需要一种模块化顶板提供车上的安装工作效率。
技术实现要素：
本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种轨道车辆模块化顶板，将扬声器、端部照明灯与平顶板集成，实现整体上车。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种轨道车辆模块化顶板，所述顶板上开有照明灯安装孔、扬声器安装孔，所述照明灯安装孔上设有灯座及插孔，照明灯与所述灯座安装后，灯罩与所述插孔插接固定。
进一步的，所述顶板在所述照明灯安装孔处设有加强板。
进一步的，所述照明灯与所述灯座卡接固定。
进一步的，所述照明灯安装孔有两个。
进一步的，两个所述照明灯安装孔设置在所述扬声器安装孔的两侧，并与所述扬声器安装孔同在所述顶板的中心线上。
进一步的，所述扬声器安装孔与扬声器插接固定。
进一步的，所述扬声器安装孔上及所述扬声器分别设有互相配合的公母槽。
进一步的，所述顶板上设有螺钉孔，通过快速螺母与车体骨架固定安装。
进一步的，所述快速螺母与所述螺钉孔提前预装。
进一步的，所述螺钉孔为四个，分布在所述顶板的四个边角处。
综上所述，本实用新型提供的一种轨道车辆模块化顶板，与现有技术相比，模块化顶板集成了扬声器、照明灯等端部电气设备，可以实现在车下进行预组，然后 再整体上车组装，方便搬运、安装和拆卸，缩短了整体安装的施工时间，减轻了施工人员的工作量。而且采用模块化结构通用性强，模块整体预组避免了各组件之间的现车研配，进而可以减少施工误差，大大提高了生产效率。
附图说明：
图1：本实用新型一种车载双面显示屏安装装置结构剖视示意图；
其中：顶板1，照明灯安装孔2，扬声器安装孔3，照明灯4，扬声器5，螺钉孔6。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1所示，本实用新型提供的一种轨道车辆模块化顶板，顶板1上开有照明灯安装孔2、扬声器安装孔3，照明灯安装孔2上设有灯座(图中未示出)及插孔(图中未示出)，照明灯4与灯座安装后，灯罩与插孔插接固定。
在本实施例中，顶板1为平顶板，在顶板1沿车体前进方向的中心线上，设置有两个照明灯安装孔2，一个扬声器安装孔3，扬声器安装孔3在顶板1中心线约中心位置，在扬声器安装孔3的左右两侧，各设有一个照明灯安装孔2，为美观，两个照明灯安装孔2距扬声器安装孔3的距离相等。
在照明灯安装孔2的中心位置，设有灯座(图中未示出)，用于照明灯4的安装。照明灯与灯座的安装可采用卡接固定，或采用现有技术中的其他安装固定方式。在照明灯安装孔2的背面，顶板1安装后的背向车厢内部的位置处，设有加强板(图中未示出)，用于加强照明灯4与顶板的固定强度。灯座可通过梁与照明灯安装孔2连接固定，也可固定在加强板上，从照明灯安装孔2的中心位置伸出，便于与照明灯4固定。
扬声器安装孔3与扬声器5插接固定，在扬声器安装孔3和扬声器5上分别设有可相互配合的公母槽，通过公母槽的插接实现扬声器5的固定安装。
在照明灯安装孔2上设有插孔，灯罩与插孔插接固定，安装后美观度高。在实际应用中，也可将灯罩与照明灯安装孔2或顶板1螺钉固定。
在顶板1上设有一个螺钉孔6，通过快速螺母与车体骨架固定安装。一般来说， 可以顶板1的四个边角上设有螺钉孔6，也可根据需要，设置螺钉孔6的数量和位置。
在实际生产中，顶板1在装车之前，将扬声器5、照明灯4预先组装，形成一个模块，并将快速螺母与螺钉孔提前预装，在车辆施工时，将扬声器及照明灯通过线插与车体上的电源线快速连接，然后将预装的快速螺母与车体骨架固定即完成施工。
综上所述本实用新型提供的一种轨道车辆模块化顶板，与现有技术相比，模块化顶板集成了扬声器、照明灯等端部电气设备，可以实现在车下进行预组，然后再整体上车组装，方便搬运、安装和拆卸，缩短了整体安装的施工时间，减轻了施工人员的工作量。而且采用模块化结构通用性强，模块整体预组避免了各组件之间的现车研配，进而可以减少施工误差，大大提高了生产效率。
如上所述，结合所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。