专利名称：自行车碟煞本体的成型方法及成型模具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自行车的煞车装置，特别是涉及一种自行车碟煞本体的成型方法及成型模具。
(2)背景技术一般的自行车碟煞本体是以铝合金材质且利用压铸方式制成，在初胚成型后，必须再依序进行热处理、研磨、初振、剖沟、钻孔、攻牙、精密加工、细振、烤漆…等制造过程，才能再与其他构件(如煞车来令片、驱动轴、扭转弹簧…等)进行组装。但是，这种碟煞本体在制造过成中的加工程序相当繁琐，会造成制造工时冗长、产能低、成本高…等缺失。
(3)发明内容本发明的目的在于提供一种以塑胶材质制成且可简化加工制程的自行车碟煞本体的成型方法及成型模具。
本发明自行车碟煞本体的成型方法及成型模具，是以塑胶材质且以一体成型方式制成该碟煞本体，且该碟煞本体具有一嵌槽、一设于该嵌槽一侧的螺孔及一设于该嵌槽另一侧且与螺孔位于同一轴线上的轴孔，该成型方法包含下列步骤(A)制备一成型模具，该成型模具具有一第一模座、一可相对于该第一模座产生靠合或分离的第二模座、一可移动地插置在该第一模座内部的嵌块、一可旋出地螺设在该第一模座内部的螺柱、一沿一轴线固接在该螺柱上的柱杆，该第一模座至少具有一第一内侧面、一凹设在该第一内侧面上的第一模穴、一与该第一内侧面相背的第一外侧面、一由第一外侧面沿一第一方向贯通至该第一模穴且可供螺柱沿一轴线螺设的螺孔及一可供嵌块沿一垂直于第一方向的第二方向产生滑动的滑孔，该第二模座至少具有一与第一内侧面呈相对设置的第二内侧面、一凹设在该第二内侧面上的第二模穴，该嵌块具有一对应于轴线的穿孔，该柱杆是沿轴线而由该螺柱的一内侧端部延伸至该第二模穴的一模底面，且可穿过该穿孔。(B)第一、二模座相对靠合，且第一、二模穴也对合产生一射料空间，该嵌块位在一可伸设于第一模穴中的第一位置，且使穿孔对应于螺孔，该螺柱也螺设在螺孔中并位在一第一位置，且使柱杆穿过穿孔而抵靠在第二模穴的模底面上，此时模温保持在120℃～150℃。(C)将呈融熔状态的塑胶原料射入该成型模具的射料空间中，且形成一胚料。(D)成型模具冷却，且胚料定型后，操作螺柱沿第一方向产生旋退动作，且使螺柱及柱杆完全旋出于第一模穴而位于一第二位置并形成该螺孔及轴孔，且操作嵌块沿第二方向产生退移动作，且使嵌块完全自第一模穴中退出而位于一第二位置并形成该嵌槽。(E)第一、二模座产生相对分离，就可获得一碟煞本体。利用该成型方法配合该成型模具，可制成一体成型且为塑胶材质的碟煞本体。
(4)
下面结合附图及实施例对对本发明进行详细说明图1是本发明成型方法一较佳实施例的流程图。
图2是本发明成型模具一较佳实施例的组合剖面图。
图3是本发明上述较佳实施例的动作示意图。
图4是本发明上述较佳实施例的开模示意图。
图5是本发明利用该成型方法配合该成型模具所制成的成品立体图。
(5)具体实施方式
如图1、图5所示，本发明自行车碟煞本体成型方法的一较佳实施例，是以塑胶材质且以一体成型方式制成，且该碟煞本体10具有一嵌槽11、一设于该嵌槽11一侧的螺孔12及一设于该嵌槽11另一侧且与螺孔12位于同一轴线上的轴孔13。该成型方法包含下列步骤步骤一配合参阅图1、图2所示，制备一成型模具20，该成型模具20具有一第一模座21、一可相对于该第一模座21产生靠合或分离的第二模座22、一可移动地插置在该第一模座21内部的嵌块25、一可旋出地螺设在该第一模座21内部的螺柱23、一沿轴线固接在该螺柱23上的柱杆24。
该第一模座21具有一第一内侧面211、一凹设在该第一内侧面211上的第一模穴212、一与该第一内侧面211相背的第一外侧面213、一由第一外侧面213沿一第一方向X及一轴线贯通至该第一模穴212的螺孔214及一沿垂直于第一方向X的第二方向Y产生滑动的滑孔215。
该第二模座22具有一与第一内侧面211呈相对设置的第二内侧面221、一凹设在该第二内侧面221上的第二模穴222及一与该第二内侧面221相背的第二外侧面223，该第二模穴222具有一介于第二内侧面221与第二外侧面223之间的模底面224，且第二模穴222可与第一模穴212对合产生一射料空间I。
该嵌块25是呈可沿第二方向Y移动地插置在该第一模座21的滑孔215中，并具有一可伸设在该第一模穴212中的成型端部251及一与该成型端部251呈相反设置且可伸设在该第一模座21外部的驱动端部252。该成型端部251具有一与螺孔214位于同一轴线上的穿孔253。
该螺柱23是可沿轴线及第一方向X旋出或旋进地螺设在该第一模座21的螺孔214中，且具有一可伸设在该第一模穴212中的内侧端部231及一与该内侧端部231呈相反设置且可伸设在该第一模座21外部的操作端部232。
该柱杆24具有一固接在该内侧端部231的一连结端部241及一与该连结端部241呈相反设置的末端部242，该柱杆24可适时穿过穿孔253。
步骤二配合参阅图1、图2，该第一、二模座21、22相对靠合，且第一、二模穴212、222也对合产生该射料空间I。此时，该嵌块25的成型端部251伸设在射料空间I中而位于一第一位置，该螺柱23螺设在螺孔214中也位于一第一位置，且使内侧端部231伸设在第一模穴212中，该柱杆24也受螺柱23带动而穿过穿孔253，且使得末端部242抵靠在模底面224上而位于一第一位置。此时模温保持在120℃~150℃。
步骤三将呈融熔状态的塑胶原料(本实施例可为聚苯乙烯，简称PPS)射入该成型模具20的射料空间I中，且形成一胚料。
步骤四配合参阅图1、图3，当成型模具20冷却且胚料定型后，操作螺柱23及柱杆24沿第一方向X产生旋退动作，且使螺柱23及柱杆24的末端部242旋出于第一模穴212而位于一第二位置，并在胚料中形成该螺孔12及轴孔13，且操作嵌块25沿第二方向Y产生退移动作，且使嵌块25的成型端部251完全自第一模穴212退出而位于一第二位置，并在胚料中形成该嵌槽11。
步骤五配合参阅图1、图4，第一、二模座21、22产生相对分离，就可获得一碟煞本体10。
利用上述成型方法所制成的碟煞本体10，在制成时就已经具备了嵌槽11、螺孔12、轴孔13等部位，且可直接供煞车来令片、驱动轴、扭转弹簧…等零件装设定位。且本发明的成型方法配合成型模具20可产生下列优点一、开模就可获得碟煞本体的成品，可省略加工过程、缩短制造工时，所以可提高产能及降低成本。也就是说，开启成型模具20以前，只须操作螺柱23、嵌块25，则在成型模具20开启时，就可同时形成螺孔12、轴孔13、嵌槽11，不需要再进行攻牙、切槽…等加工。
二、以塑胶材质制成的碟煞本体10重量轻，装设在自行车上时，不会增加骑乘者的负担，且可达到轻量化的要求。
三、应用塑胶材质及射出设备的成本较低、产量也较高。
归纳上述，本发明自行车碟煞本体的成型方法及成型模具，具有简化加工制程、制造容易、轻量化、成本低的功效，确实能达到预期的目的。
权利要求
1.一种自行车碟煞本体的成型方法，是以塑胶材质且以一体成型方式制成该碟煞本体，且该碟煞本体具有一嵌槽、一设于该嵌槽一侧的螺孔及一设于该嵌槽另一侧且与螺孔位于同一轴线上的轴孔，其特征在于，该成型方法包含下列步骤(A)制备一成型模具，该成型模具具有一第一模座、一可相对于该第一模座产生靠合或分离的第二模座、一可移动地插置在该第一模座内部的嵌块、一可旋出地螺设在该第一模座内部的螺柱、一固接在该螺柱上的柱杆，该第一模座至少具有一第一内侧面、一凹设在该第一内侧面上的第一模穴、一与该第一内侧面相背的第一外侧面、一由第一外侧面沿一第一方向贯通至该第一模穴且可供螺柱沿一轴线螺设的螺孔及一可供嵌块沿一垂直于第一方向的第二方向产生滑动的滑孔，该第二模座至少具有一与第一内侧面呈相对设置的第二内侧面、一凹设在该第二内侧面上的第二模穴，该嵌块具有一对应于轴线的穿孔，该柱杆是沿轴线而由该螺柱的一内侧端部延伸至该第二模穴的一模底面，且可穿过该穿孔；(B)第一、二模座相对靠合，且第一、二模穴也对合产生一射料空间，该嵌块位在一可伸设于第一模穴中的第一位置，且使穿孔对应于螺孔，该螺柱也螺设在螺孔中并位在一第一位置，且使柱杆穿过穿孔而抵靠在第二模穴的模底面上，此时模温保持在120℃～150℃；(C)将呈融熔状态的塑胶原料射入该成型模具的射料空间中，且形成一胚料；(D)成型模具冷却，且胚料定型后，操作螺柱沿第一方向产生旋退动作，且使螺柱及柱杆完全旋出于第一模穴而位于一第二位置并形成该螺孔及轴孔，且操作嵌块沿第二方向产生退移动作，且使嵌块完全自第一模穴中退出而位于一第二位置并形成该嵌槽；(E)第一、二模座产生相对分离，以获得一碟煞本体。
2.一种自行车碟煞本体的成型模具，是利用塑胶原料且以一体成型方式制成该碟煞本体，且该碟煞本体具有一嵌槽、一设于该嵌槽一侧的螺孔及一设于该嵌槽另一侧且与该螺孔位于同一轴线上的轴孔，该成型模具包含一第一模座、一第二模座、一呈可移出地插置在第一模座中的嵌块、一可旋出地螺设在该第一模座中的螺柱及一沿一轴线固接在螺柱上的柱杆，其特征在于该第一模座，至少具有一第一内侧面、一凹设在该第一内侧面上的第一模穴、一与该第一内侧面相背的第一外侧面、一由第一外侧面沿一第一方向贯通至该第一模穴且沿一轴线方向延伸的螺孔及一沿垂直于第一方向的第二方向延伸且可贯通至第一模穴的滑孔，该轴线平行于第一方向；该第二模座，至少具有一与第一内侧面呈相对设置的第二内侧面及一凹设在该第二内侧面上的第二模穴；该嵌块，是呈可沿第二方向移动地插置在该第一模座的滑孔中，具有一可伸设在该第一模穴中的成型端部及一与该成型端部呈相反设置且可伸设在该第一模座外部的驱动端部，该成型端部具有一与螺孔位于同一轴线上的穿孔；该螺柱，是可沿轴线及第一方向旋出或旋进地螺设在该第一模座的螺孔内部，且具有一可伸设在该第一模穴中的内侧端部及一与该内侧端部呈相反设置且可伸设在该第一模座外部的操作端部；该柱杆，是沿轴线沿伸，具有一固接在该内侧端部上的连结端部及一与该连结端部呈相反设置且可抵止在第二模穴的一模底面上的末端部，该柱杆可适时穿过该嵌块的穿孔。
全文摘要
一种自行车碟煞本体的成型方法及成型模具，该成型模具包含一第一模座、一第二模座、一呈可移出地插置在第一模座中的嵌块、一可旋出地螺设在该第一模座中的螺柱及一沿一轴线固接在螺柱上的柱杆。当第一、二模座靠合时，该螺柱、柱杆与嵌块均位于一第一位置，且使柱杆穿过嵌块，再依序进行射料、冷却、螺退螺柱及柱杆至一第二位置、移出嵌块至一第二位置、开模后，就可制成塑胶材质且一体成型的碟煞本体。
文档编号B62L1/12GK1565827SQ0314935
公开日2005年1月19日 申请日期2003年6月17日 优先权日2003年6月17日
发明者陈飞雅 申请人:利奇机械工业股份有限公司