一种新型柴油机缸体的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型柴油机缸体，包括缸体，缸体上设有四个相邻的气缸孔，气缸孔的一侧设有三个相邻的缸体横油道孔，气缸孔横油道孔的上方设有螺栓孔和定位销孔，螺栓孔和定位销孔相互对称，缸体的另一侧设有供油孔和直油孔，供油孔之间由机油油道相通，与直油孔相邻设有机油标尺孔，其中在气缸孔下方与供油孔相对应设有主副油道连接孔。本实用新型结构简单，设计合理、使用方便，将原来的缸体上增加了主副油道连接孔，不仅能够贯通主副油道，而且能有效的降低了油耗，提高了缸体的功率，具有节能环保的功效，符合市场的需求。
【专利说明】一种新型柴油机缸体
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种柴油机缸体，尤其涉及一种新型柴油机缸体。
【背景技术】
[0002]众所周知，现有的柴油机缸体技术一般多沿用上世纪80年代英国发动机技术使用在工程发动机上，虽然随着时间的推移进行了多次的改进，但仍然存在着许多不足，其中，柴油机缸体进行工作时经常会出现油道堵塞，主副油道之间不能进行很好贯通，造成了大量的油耗，同时降低了缸体的功率，因此不能满足日益变化的客户需要。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于:针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种新型柴油机缸体，不仅能够贯通主副油道，而且能有效的降低了油耗，提高了缸体的功率。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]本实用新型所述的一种新型柴油机缸体，包括缸体，缸体上设有四个相邻的气缸孔，气缸孔的一侧设有三个相邻的缸体横油道孔，缸体横油道孔的上方设有螺栓孔和定位销孔，螺栓孔和定位销孔相互对称，气缸孔的另一侧设有供油孔和直油孔，供油孔之间由机油油道相通，与直油孔相邻设有机油标尺孔，其中在气缸孔下方与供油孔相对应设有主副油道连接孔。
[0006]采用上述结构后，本实用新型有益效果为:本实用新型结构简单，设计合理、使用方便，将原来的缸体上增加了主副油道连接孔，不仅能够贯通主副油道，而且能有效的降低了油耗，提高了缸体的功率，具有节能环保的功效，符合市场的需求。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中:
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；
[0009]图中:1.缸体；2.气缸孔；3.螺检孔；4.定位销孔；5.直油孔；6.机油标尺孔；7.供油孔；8.机油油道；9.缸体横油道孔；10.主副油道连接孔。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
[0011]如图1所示，一种新型柴油机缸体，包括缸体1，缸体I上设有四个相邻的气缸孔2，气缸孔2的一侧设有三个相邻的缸体横油道孔9，缸体横油道孔9的上方设有螺栓孔3和定位销孔4，螺栓孔3和定位销孔4相互对称，气缸孔2的另一侧设有供油孔7和直油孔5，供油孔7之间由机油油道8相通，与直油孔5相邻设有机油标尺孔，其中在气缸孔2下方与供油孔7相对应设有主副油道连接孔10。
[0012]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【权利要求】
1.一种新型柴油机缸体，其特征在于:包括缸体，缸体上设有四个相邻的气缸孔，气缸孔的一侧设有三个相邻的缸体横油道孔，缸体横油道孔的上方设有螺栓孔和定位销孔，螺栓孔和定位销孔相互对称，气缸孔的另一侧设有供油孔和直油孔，供油孔之间由机油油道相通，与直油孔相邻设有机油标尺孔，其中在气缸孔下方与供油孔相对应设有主副油道连接孔。
【文档编号】F02F1/00GK203532071SQ201320706447
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年11月11日 优先权日:2013年11月11日
【发明者】肖松, 陈道长 申请人:安徽全柴锦天机械有限公司