离合器装置的制作方法

本发明涉及一种根据权利要求1所述的离合器装置。

背景技术：

由EP 1 630 447 B2已知一种湿式双离合器。所述双离合器具有摩擦组，该摩擦组与多个钢离合器片和多个摩擦离合器片。在钢离合器片之间布置有弹簧装置。

技术实现要素：

本发明的任务在于，提供一种改进的离合器装置。

该任务借助于根据权利要求1所述的离合器装置解决。在从属权利要求中说明有利的实施方式。

根据本发明得知，可通过如下方式提供一种改进的离合器装置，所述离合器装置以能围绕旋转轴线转动的方式被支承，其中，离合器装置包括摩擦组、离合器片支架和弹簧装置。离合器片支架包括齿部。摩擦组具有至少一个第一摩擦副和一个另外的第一摩擦副，其中，第一摩擦副和另外的第一摩擦副转矩锁合地与离合器片支架连接。弹簧装置在轴向上布置在第一摩擦副和另外的第一摩擦副之间。弹簧装置至少区段地配合到离合器片支架的齿部中。

该构型具有这样的优点：离合器装置可在径向方向上特别紧凑地构造，并且同时在离合器装置打开的情况下能可靠地确保第一摩擦副的通风。由此，尤其在离合器装置构型为湿式离合器装置的情况下可确保可靠的冷却。也使在摩擦组中的磨损最小化。

在另一实施方式中，弹簧装置具有至少一个带有弹簧舌部的弹簧元件。弹簧舌部至少区段地在径向方向上延伸。弹簧舌部以自由端配合到齿部中。由此，由于齿部而可供使用的安装空间可通过弹簧舌部在齿部中的配合附 加地用于弹簧元件以便使在摩擦组中的摩擦副通风。

在另一实施方式中，弹簧元件构造为碟形弹簧。这种构型确保能够提供特别高的力以便使在摩擦组中的摩擦副通风。

在另一实施方式中，弹簧元件具有闭合区域。弹簧舌部以固定端与该闭合区域连接。该闭合区域在径向上在背离弹簧舌部的一侧上贴靠在第一摩擦副上。弹簧舌部在自由端上贴靠在另外的第一摩擦副上。由此避免摩擦副在第一摩擦组中的倾翻并且由此避免在摩擦副之间的不希望的可能的摩擦接触。

在另一实施方式中，齿部具有齿间空间。弹簧舌部在周向方向上至少区段地比齿间空间更窄地构造。由此，通过齿间空间确保冷却液到摩擦组中的可靠地穿过或者冷却液从摩擦组穿过出来。

在另一实施方式中，离合器片支架具有设置在齿部中的穿透开口。该穿透开口通到齿部的齿根。弹簧舌部优选在周向方向上相对于穿透开口错开地布置。由此可以确保特别高的冷却液流穿过穿透开口用于摩擦组的引导。

在另一实施方式中，在轴向上在第一摩擦副和另外的第一摩擦副之间布置有摩擦组的第二摩擦副。弹簧装置布置在第二摩擦副的径向外侧和/或径向内侧。附加地或者替代地，弹簧装置在轴向上与第二摩擦副重叠地布置。

在另一实施方式中，第一摩擦副和另外的第一摩擦副构造为无衬面的摩擦离合器片。

在另一实施方式中，齿部构造为外齿部或者构造为内齿部。

在另一实施方式中，离合器装置构造为双离合器、尤其构造为湿式运行的双离合器。

附图说明

以下参照附图详细解释本发明。在此示出：

图1穿过离合器装置的半纵截面；

图2在图1中所示出的离合器装置的图1中所示出的半纵截面的局部；和

图3沿着在图2中所示出的截平面A-A穿过在图1和2中所示出的离合器装置的截面视图的局部。

具体实施方式

图1示出穿过离合器装置10的半纵截面。

离合器装置10以能围绕旋转轴线15转动的方式被支承。离合器装置10具有输入侧20和输出侧25。输入侧20构造为与行程活塞发动机的输出侧转矩锁合地连接。离合器装置10的输出侧25包括第一毂30和第二毂35。第一毂30提供到变速器装置的第一变速器输入轴40(画虚线示出)的转矩锁合的连接可供使用。第二毂35提供到变速器装置的第二变速器输入轴45(画虚线示出)的转矩锁合的连接可供使用。此外，离合器装置10包括转子50，该转子构造为与离合器装置10的控制器连接。离合器装置10包括第一摩擦组55和第二摩擦组60。在该实施方式中，示例性地，第一摩擦组55相对于第二摩擦组60布置在径向外侧。这两个摩擦组55，60分别具有第一和第二摩擦副65，66，67，70。

离合器装置10具有携动件单元80。该携动件单元80包括第一离合器片支架85、压力环86和携动件90。压力环86在轴向上邻接第一离合器片支架85布置。携动件90在轴向上邻接压力环86布置在背离第一摩擦组55的一侧上。携动件90盘式地构造并且在径向内侧与离合器装置10的输入侧20转矩锁合地连接，例如通过第一连接部91、尤其是焊接连接部。在径向外侧，压力环86与第一离合器片支架85转矩锁合地连接。

第一离合器片支架85罐式地构造并且具有轴向延伸区段92和径向延伸区段93。径向延伸区段93在径向内侧通过第二连接部95与转子50转矩锁合地连接，所述第二连接部在该实施方式中构造为焊接连接部。携动件单元80基本上限定内室100的边界，在所述内室中布置这两个摩擦组55，60。

此外，在离合器装置10的内室100中设置第一操纵装置105和第二操纵装置110。第一操纵装置105具有第一压力室115，并且，第二操纵装置110具有第二压力室120。这两个压力室115，120通过未示出的、设置在转子50中的管路与控制器液压地连接。

第一操纵装置105具有第一操纵元件125。第一操纵元件125在径向内侧从第一压力室115在径向上向外延伸至第一摩擦组55。第二操纵装置110包括第二操纵元件130，该第二操纵元件在径向上从布置在径向内侧的压力室120延伸至基本上在径向上在第二摩擦组60的高度上。

此外，离合器装置10包括第二离合器片支架135、第三离合器片支架140和第四离合器片支架145。第二、第三和第四离合器片支架135，140，145罐状地构造并且具有相应的径向延伸区段和相应的轴向延伸区段。在径向内侧在径向延伸区段上，第二离合器片支架135与第二毂35转矩锁合地连接。在此，第二离合器片支架135构造为内离合器片支架并且具有构造为第一齿部的第一外齿部150。第一离合器片支架85和第二离合器片支架135构造第一环式间隙，在该环式间隙中布置有第一摩擦组55。

在此，第一摩擦副65，66，67构造为无衬面的摩擦离合器片，而相对地第二摩擦副70构造为衬面离合器片。不言而喻地，也可考虑其它的构型。在此，第一摩擦副65具有构造为第二齿部的第一内齿部79，并且另外的第一摩擦副66，67具有构造为另外的第二齿部的第一内齿部79，并且第二摩擦副70具有第二外齿部75。

第一摩擦组55的第一摩擦副65，66，67的第一内齿部79配合到第二离合器片支架135的第一外齿部150中，使得第一摩擦副65，66，67与第二离合器片支架135转矩锁合地连接。

第一离合器片支架85具有第二内齿部155。第二内齿部155和第二摩擦副70的第二外齿部75彼此相对应地构造，其中，第二外齿部75配合到第一离合器片支架85的第二内齿部155中，使得第一摩擦组55的第二摩擦副70与第一离合器片支架85转矩锁合地连接。

如果压力流体通过转子50被导入第一压力室115中，那么第一操纵元件125在轴向方向上向第一摩擦组55的方向移动。在此，通过第一压力室115所提供的操纵力F通过第一操纵元件125被导入到第一摩擦组55中。

携动件90在轴向上布置在第一摩擦组55的相对置的一侧上。压力环86用于提供与操纵力F相对应的反作用力F_G。由此，第一摩擦组55的摩擦副65，66，67，70借助于第一操纵元件125在轴向上相互压紧，使得摩擦副65，66，67，70构建摩擦锁合并且使第一离合器片支架85与第二离 合器片支架135转矩锁合地连接。以此方式，转矩M可从输入侧20通过携动件90、第一离合器片支架85和第一摩擦组55导入第二离合器片支架135中并且通过该第二离合器片支架导入第二毂35中。

第三离合器片支架140和第四离合器片支架145构成第二环式间隙，在该第二环式间隙中布置有第二摩擦组60。第三离合器片支架140类似于第一离合器片支架85的构型地构造并且提供与第二摩擦组60的第二摩擦副70的转矩锁合的连接。此外，第三离合器片支架140转矩锁合地在径向内侧与转子50连接。类似于第一摩擦副65，66，67与第二离合器片支架135的连接地，第二摩擦组60的第一摩擦副65，66，67与第四离合器片支架145转矩锁合地连接。第四离合器片支架145在径向内侧与第一毂30转矩锁合地连接。

如果压力流体通过转子50导入第二压力室120中，那么第二操纵元件130在轴向上移动并且压紧第二摩擦组60，使得在第三离合器片支架140和第四离合器片支架145之间提供转矩锁合。在这种情况下，转矩M从输入侧20通过携动件90向第一离合器片支架85传递并且从该第一离合器片支架向转子50传递。从转子50，转矩M继续通过第三离合器片支架140和第二摩擦组60传递到第四离合器片支架145中并且从那里传递到第一毂30中。

图2示出在图1中所示出的离合器装置10的在图1中所示出的半纵截面的局部。

离合器装置10包括优选用于第一摩擦组55、附加地或者替代地也用于第二摩擦组60的弹簧装置160。弹簧装置160示例性地包括第一弹簧元件165和第二弹簧元件170。第一弹簧元件165在轴向上布置在第一摩擦副65和相对于该第一摩擦副65设置的下一个、另外的第一摩擦副66之间。此外，第二摩擦副70在轴向上布置在第一摩擦副65和另外的第一摩擦副66，67之间。弹簧元件165，170相对于第二摩擦副70布置在径向内侧。第二弹簧元件170布置在另外的第一摩擦副66和在与该第一摩擦副65轴向相对置的一侧上的另外的第一摩擦副67之间。优选地，弹簧元件165，170相对于第一摩擦副65布置在径向内侧。在此，在该实施方式中，弹簧元件165，170在轴向上区段地相对于第二摩擦副70重叠地布置。在此， 轴向的重叠理解为，当第二摩擦副70和弹簧元件165，170被投影在一平面内(旋转轴线15在该平面内延伸)时，它们至少区段地重叠。

在该实施方式中，弹簧元件165，170示例性地构造为碟形弹簧。不言而喻地，弹簧元件165，170也可以其他方式构造。第一弹簧元件165也可构造为碟形弹簧，并且，例如第二弹簧元件170可以不同于第一弹簧元件165的方式构造为压式弹簧、螺旋弹簧、轴环。

弹簧元件165，170配合到第一外齿部150中。由此，弹簧元件165，170在径向方向上需要在径向外端部(在该实施方式中示例性地第一外齿部150的齿顶直径)和第二摩擦副70的内周面171之间的特别少的安装空间。由此，特别地，摩擦接触在其面积方面在第一摩擦副65，66，67和第二摩擦副70之间可特别大地构造。

第一弹簧元件165在径向内侧在朝向另外的第一摩擦副65的第一端面175上具有与第一内齿部79的齿180的第一触摸接触部185。第二弹簧元件170与第一弹簧元件165关于对称面192镜像对称，该对称面垂直于旋转轴线15并且穿过另外的第一摩擦副66延伸。在此，第二弹簧元件170在径向内侧具有在第一内齿部79的齿180上的、在轴向上与另外的第一摩擦副66的第一端面175相对置的第二端面195上的第二触摸接触部190。第一触摸接触部185在径向上与第二触摸接触部190重叠地布置。在此，径向重叠理解为，当第一触摸接触部185和第二触摸接触部190被投影在垂直于旋转轴线15布置的转动面中时，它们在该转动面内至少部分地重叠。由此避免另外的第一摩擦副66的倾翻。

通过弹簧元件165，170示例性地作为碟形弹簧的构型，优选地，弹簧元件165，170在半纵截面内相对于旋转轴线15倾斜地延伸。也可以考虑弹簧元件165，170的其它定向。

在径向外侧，第一弹簧元件165在第一摩擦副165的载体区段200中具有与第一摩擦副165的第三触摸接触部196。在此，载体区段200相对于第一内齿部79布置在径向外侧。第二弹簧元件170具有第四触摸接触部205。在此，第四触摸接触部与第三触摸接触部196在径向上重叠地布置。

通过弹簧元件165，170的相互相反的定向可靠地避免布置在弹簧元件165，170之间的第一摩擦副65，66，67的倾翻。也确保，在离合器装置 10打开的情况下，即当基本上不提供操纵力F时，弹簧元件165，170能够使第一摩擦副65，66，67在轴向上相互压开，使得第一摩擦副65，66，67不具有与第二摩擦副70的摩擦接触。由此，一方面确保冷却液可靠地引导穿过第一摩擦组55。也确保，第二摩擦副70的摩擦衬面209不由于在离合器装置10打开时与第一摩擦副65，66，67的无意的摩擦接触而磨损。

图3示出穿过在图2中所示出的离合器装置10的横截面的局部。在此，用于以下所说明的第一弹簧元件165的也适用于第二弹簧元件170。优选地，第一弹簧元件165具有多个在周向方向上错开地布置的弹簧舌部210，215。弹簧舌部210，215在周向方向上相对于彼此间隔开地布置。在此，弹簧舌部210，215具有第一弹簧舌部侧壁220和第二弹簧舌部侧壁225。弹簧舌部侧壁220，225在周向方向上错开地布置。

弹簧舌部210，215以固定端250与第一弹簧元件165的闭合区域255连接，该闭合区域在该实施方式中示例性地环状地构造。在此，闭合的区域255在径向外侧包围第一外齿部150。由此提供自身坚硬的第一弹簧元件165。在径向外侧，闭合区域255具有与第一摩擦副65的同样闭合地构造的载体区段200的第四触摸接触部205。

在该实施方式中，弹簧舌部210，215在径向上从闭合区域255向内延伸。弹簧舌部210，215也可以相对于闭合区域255布置在径向外侧并且在径向上向外延伸。

第一外齿部150具有多个在周向方向上相对于彼此间隔开地布置的齿230。齿230分别具有第一齿侧壁235和第二齿侧壁240。在此，第一外齿部150的齿间空间245在周向方向上由所述齿侧壁235，240限界。在此，示例性地，第一齿侧壁235平行于第一弹簧舌部侧壁220布置。第二弹簧舌部侧壁225平行于第二齿侧壁240布置。弹簧舌部210，215以自由端226在齿侧壁235，240之间配合到齿间空间245中。

在该实施方式中，弹簧舌部210，215在周向方向上比在第一外齿部150的齿230之间的齿间空间245更窄得构造。由此确保弹簧舌部210，215的可靠的弹入(Einfedern)。附加地，可以确保在齿侧壁235，240和弹簧舌部侧壁220，225之间的通道245用于在第一弹簧元件165和第二离合器片支架135之间引导冷却液。由此可以确保第二摩擦副70的摩擦衬面209 的可靠冷却。

在该实施方式中，示例性地，第二离合器片支架135具有设置在第一外齿部150中的穿透开口260。在此，穿透开口260在第一外齿部150的齿根265中示例性地在居中地设置在两个在周向方向上相互相邻的齿180之间。穿透开口260的布置和设置也可以其他方式构造。为了确保从径向内侧向径向外部流动的冷却液可靠地流出，在该实施方式中，弹簧舌部210，215相对于穿透开口260在径向外侧错开地布置，使得确保第二摩擦副70的摩擦衬面209的可靠冷却。弹簧舌部210，215也可以具有在周向方向上与穿透开口260重叠地设置的缺口270(虚线地示出)，以确保冷却液由穿透开口260可靠地穿过。

在该实施方式中，示出示例性地用于第一摩擦组55的弹簧装置160。不言而喻地，也可以考虑，弹簧装置160设置在第二摩擦组60上。

也可以考虑，第一摩擦副65，66，67和第二摩擦副70与离合器片支架85，135，140，145的耦合是不同于在图1至3中说明的那样。因此，例如也可以考虑，第一摩擦副65，66，67在径向外侧与第一或第三离合器片支架85，140耦合，并且，第二摩擦副70与第二和/或第四离合器片支架135，145耦合。那么，在这种情况下，例如弹簧装置160可能会相对于第二摩擦副70布置在径向外侧。

也可以考虑，刚刚说明的第一摩擦副65，66，67在径向外侧与离合器片支架85，135，140，145的耦合仅仅设置在第二摩擦组60上，并且在图1至3中所说明的第一摩擦副65，66，67与第二离合器片支架135的耦合仅仅设置在第一摩擦组55中。也可以考虑，在第一摩擦副65，66，67和离合器片支架85，135，140，145之间的另外的耦合和在第二摩擦副70与另外的离合器片支架85，135，140，145的另外的耦合。

在图1至3中所说明的离合器装置10具有这样的优点：确保第一摩擦副65，66，67在摩擦组55，60中的可靠通风。也确保在摩擦组55，60中的冷却液从弹簧装置160旁可靠地穿流经过。

此外，确保在弹簧装置160和第二离合器片支架135之间的可靠转矩交换，使得避免弹簧装置160尤其由于转速差在与摩擦副65，66，67，70触摸接触部时的磨损。要指出，不言而喻地，在图1至3中所说明的特征 也可以其他方式相互组合或者可以忽略单个的特征。

在该实施方式中，在图1中所说明的离合器装置10构造为双离合器。在此，这里双离合器构造为湿式运行的双离合器，使得设置冷却液用于冷却摩擦组55，60。不言而喻地，也可以考虑，离合器装置10构造为单式离合器，即具有仅仅一个摩擦组55，60。也可以考虑离合器装置10的其他构型。

附图标记列表

10 离合器装置

15 旋转轴线

20 输入侧

25 输出侧

30 第一毂

35 第二毂

40 第一变速器输入轴

45 第二变速器输入轴

50 转子

55 第一摩擦组

60 第二摩擦组

65 第一摩擦副

66 另外的第一摩擦副

67 另外的第一摩擦副

70 第二摩擦副

75 第二外齿部

79 第一内齿部

80 携动件单元

85 第一离合器片支架(外离合器片支架)

86 压力环

90 携动件

91 第一连接部

92 轴向区段

93 径向区段

95 第二连接部

100 内部空间

105 第一操纵装置

110 第二操纵装置

115 第一压力室

120 第二压力室

125 第一操纵元件

130 第二操纵元件

135 第二离合器片支架(内离合器片支架)

140 第三离合器片支架(外离合器片支架)

145 第四离合器片支架(内离合器片支架)

150 第一外齿部

155 第二内齿部

160 弹簧装置

165 第一弹簧元件

170 第二弹簧元件

171 内周面

175 另外的第一摩擦副的第一端面

180 第一内齿部的齿

185 第一触摸接触部

190 第二触摸接触部

192 对称面

195 第二端面

196 第三触摸接触部

200 载体区段

205 第四触摸接触部

209 摩擦衬面

210 第一弹簧舌部

215 第二弹簧舌部

220 第一弹簧舌部侧壁

225 第二弹簧舌部侧壁

226 自由端

230 第一外齿部的齿

235 第一齿侧壁

240 第二齿侧壁

245 齿间空间

246 通道

250 固定端

255 弹簧元件的闭合区域

260 穿透开口

265 齿根

270 缺口。