专利名称：可防止车架晃动的照明车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种照明设备，尤其涉及一种在无其它照明光源时提供现场移动照明的照明车。
背景技术：
照明车用于在夜间进行野外作业、应急救援、事故抢修、异常情况处理等且无其他照明光源时提供现场移动照明。照明车是由车体总成、伸缩臂、连接在伸缩臂端部的灯具组成；其中车体总成包括车架、安装在车架底部的车轮、安装在车架顶面的车箱、位于车箱内的发电机以及控制电路部分构成，伸缩臂与车架铰接可以翻转直立或水平放置，伸缩臂可以是手动的伸缩臂，通过绞盘(例如采用中国发明专利申请200410018694.8中公开的手摇伸缩臂)手动的实现伸缩。伸缩臂也可以是利用液压或电动装置实现自动伸缩的自动伸缩臂。伸缩臂的伸展或收缩可以调整其直立后的高度和照明范围，伸缩臂上的灯具可以转动方向，从而向多个方向进行照明。参见图2，现有技术中，为了便于照明车的移动，一般在车架1的一侧设有拖曳臂， 车架1 一侧带有连接套筒，拖曳臂2的一端插入连接套筒后，利用螺栓5固定。但由于螺栓 5的两端仅仅是夹紧了连接套筒的顶面和底面，并防止拖曳臂2脱出，但拖曳臂2的端头仍有可能在连接套筒内晃动，造成车架的不稳，影响使用效果。
实用新型内容本实用新型提供一种便于拖曳移动的照明车，并且对车架和拖曳臂的连接方式做了改进，保证了车架的稳定性。一种可防止车架晃动的照明车，包括车架，车架的一侧带有连接套筒，连接套筒内插有拖曳臂，所述的连接套筒的顶面朝远离车架方向延伸形成延伸部，设有依次贯穿所述的延伸部和拖曳臂的固定螺栓。固定螺栓的两端直接将连接套筒顶面和拖曳臂夹紧，可以防止拖曳臂在连接套筒内晃动，提高车架的稳定性。所述的连接套筒与拖曳臂配合的端头部位为楔形。其顶面相对于底面远离车架延伸，即形成了所述的延伸部，为了保持连接强度，延伸部与连接套筒底面之间具有三角形的过渡连接板，而处于连接套筒端头的这些部位都可以是一体结构。所述的连接套筒和拖曳臂均为方筒状型材，即截面都为方形，这样便于安装固定螺栓，保证了相对的稳定性。本实用新型照明车的其它部分可以采用现有技术。本实用新型可防止车架晃动的照明车，利用固定螺栓直接将连接套筒顶面和拖曳臂夹紧，可以防止拖曳臂在连接套筒内晃动，提高车架的稳定性。
图1为本实用新型一种可防止车架晃动的照明车的结构示意图；图2为现有技术中车架与拖曳臂连接处的示意图；图3为图1中A部放大图，显示了车架与拖曳臂的连接处。
具体实施方式
参见图1、图3，本实用新型一种可防止车架晃动的照明车，包括车架1，车架1顶面设有车箱、车箱内装有发电机以及控制电路，车架1的顶面设有伸缩臂支架，自动伸缩臂 3通过转轴铰接在伸缩臂支架的顶部，自动伸缩臂3顶端设有灯具4。车架1的一侧带有连接套筒，连接套筒内插有拖曳臂2，连接套筒和拖曳臂2均由方筒状型材制成。连接套筒与拖曳臂2配合的端头部位6为楔形，即连接套筒的顶面朝远离车架方向延伸形成延伸部，固定螺栓5依次贯穿延伸部和拖曳臂2，而不再穿过连接套筒的底面。固定螺栓5的两端直接将连接套筒顶面和拖曳臂2夹紧，可以防止拖曳臂2在连接套筒内晃动，提高的车架的稳定性。
权利要求1.一种可防止车架晃动的照明车，包括车架，车架的一侧带有连接套筒，连接套筒内插有拖曳臂，其特征在于，所述的连接套筒的顶面朝远离车架方向延伸形成延伸部，设有依次贯穿所述的延伸部和拖曳臂的固定螺栓。
2.如权利要求1所述的可防止车架晃动的照明车，其特征在于，所述的连接套筒与拖曳臂配合的端头部位为楔形。
3.如权利要求2所述的可防止车架晃动的照明车，其特征在于，所述的连接套筒和拖曳臂均为方筒状型材。
专利摘要本实用新型公开了一种可防止车架晃动的照明车，包括车架，车架的一侧带有连接套筒，连接套筒内插有拖曳臂，所述的连接套筒的顶面朝远离车架方向延伸形成延伸部，设有依次贯穿所述的延伸部和拖曳臂的固定螺栓。本实用新型可防止车架晃动的照明车，利用固定螺栓直接将连接套筒顶面和拖曳臂夹紧，可以防止拖曳臂在连接套筒内晃动，提高车架的稳定性。
文档编号B60P3/18GK202147623SQ201120200939
公开日2012年2月22日 申请日期2011年6月15日 优先权日2011年6月15日
发明者周京舟 申请人:周京舟