专利名称：自行滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于滑行板车的改进。
人们所常见的滑板车，是靠初始的冲力或坡路下滑，才能使踏板下面的轮子克服阻力前进。它适合在平坦的路面滑行，若遇高低起伏的路面，就不能正常运行，本身无动力装置，使用者不易控制速度，其受地理条件的限制较大，而且没有刹车装置。
本实用新型的目的是提供一种受地理条件影响小，而且具有传动装置和刹车装置的滑板车。
本实用新型的技术要点是它由车体和传动装置构成，车体包括前、后固定踏板框架、刹车架和车架，传动装置包括活动踏板框架、车轮、导轮、飞轮和链条。车体的前后固定踏板框架下部斜梁经前后轴承架与人字形车架固定连接，人字形车架下部的横梁固定连接前后踏板框架的斜梁和竖梁，人字形车架的顶部开有与活动踏板框架套筒内的中轴相接的导槽；在车架后部有与后踏板框架固定相连的V形刹车架，刹车架的底端套有橡胶制件。传动装置的链条绕过前后轮轴上与其啮合的飞轮后，经导轮连接活动踏板框架两端的中部，活动踏板框架中部的套筒内的中轴与人字形车架顶导槽相接，前后车轮各为二个，通过前后轮轴安装到人字形车架下部的轴承架上。
本实用新型出现后，不必需要初始冲力和坡路就可轻松地滑行，受地理条件影响小。使用者会感到久滑而不累，由于增加了刹车和传动系统，使操作者可根据需要在平坦路面就可加速和随时停车，增加了安全感，可做为交通工具和体育锻炼用品。具有结构简单，使用方便，安全等优点。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的仰视图。
图3为图1的侧视图。
图4为本实用新型传动装置的传动示意图。
图5为本实用新型的加速装置结构示意图。
本实用新型刹车架(7)底部所套装的橡胶制件(9)，是由铁夹片固定的。车架(4)与前、后固定踏板框架(2)、(8)及导轮架(11)、轴承架(12)上半部等是焊接为一体的，轴承架(12)的下半部是通过螺栓与轴承架(12)上半部固定相接，前、后飞轮(13)、(16)是与前、后轴(14)、(17)螺纹连接。活动踏板框架(3)的两端沿套筒内中轴(15)上下移动，使链条(5)经与其啮合的飞轮及导轮(1)，驱动安装在轴承架(12)内的前后轮轴(14)、(17)带动前后车轮(10)、(6)转动，整车向前方运动。导轮(1)可以安装在前轮轴(14)前部，也可以安装在后轮轴(17)的后部。固定踏板框架上和活动踏板框架上的踏板可采用木板或塑料制件。
增加加速装置可使滑行速度提高，其加速装置包括前、后飞轮(19)、(26)，大齿轮(18)，小齿轮(20)，前、后主轴(14)、(17)，前、后变速轴(21)、(25)，前变速导轮(22)，空心轴(23)，变速小齿轮(24)，导轮(1)。加速装置的大齿轮(18)和前飞轮(19)是通过套筒轴连接到固定有小齿轮(20)的前主轴(14)上，前主轴(14)上的大齿轮(18)与前变速轴(21)上的变速小齿轮(24)相啮合，通过套筒轴(23)带动其另一端的大齿轮与固定连接到前主轴(14)上的小齿轮(20)啮合。链条(5)绕过前主轴(14)上的前飞轮(19)及前变速导轮(22)连接后变速轴(25)上的后变速导轮(27)，并绕过后主轴上的后飞轮(26)及导轮(1)，链条(5)的两端分别固定到活动踏板框架两端的中部。装配时，是将原前、后轴卸掉，安装本加速装置的前、后主轴，同时把前、后变速轴通过另外焊接到车架上的变速轴导槽固定。
加速装置的传动方式是，当活动踏板后端向上移动时，链条经前飞轮及与其固定为一体的大齿轮，带动变速轴上小齿轮及套筒轴上的大齿轮，再带动与其啮合的前主轴上的小齿轮，使前主轴转动，由此使车轮旋转实现整车移动。后主轴等部件与前主轴等部件的工作原理相同。
权利要求1.一种自行滑板车，具有车体和传动装置，其特征在于车体的前、后固定踏板框架(2)、(8)下部斜梁经前后轴承架(12)与人字形车架(4)固定连接，人字形车架(4)下部的横梁固定连接前后踏板框架(2)、(8)的斜梁的竖梁，人字形车架的顶部开有与活动踏板框架(3)套筒内的中轴相接的导槽，在车架后部有与后踏板框架(8)固定相连的V形刹车架(7)，刹车架(7)的底端套有橡胶制件(9)；传动装置的链条(5)绕过前后轮轴(14)、(17)上与其啮合的飞轮后，经导轮(1)连接活动踏板框架(3)两端的中部，活动踏板框架(3)中部的套筒内的中轴(15)与人字形车架顶导槽相接，前后车轮(10)、(6)各为二个，通过前后轮轴安装到人字形车架下部的轴承架上。
2.按照权利要求1所述的自行滑板车，其特征在于刹车架(7)底部所套装的橡胶制件(9)，是由铁夹片固定的。
3.按照权利要求1所述的自行滑板车，其特征在于导轮(1)可以安装在前轮轴(14)前部，也可以安装在后轮轴(17)的后部。
4.按照权利要求1所述的自行滑板车，其特征在于加速装置的大齿轮(18)和前飞轮(19)是通过套筒轴连接到固定有小齿轮(20)的前主轴(14)上，前主轴(14)上的大齿轮(18)与前变速轴(21)上的变速小齿轮(24)相啮合，通过套筒轴(23)带动其另一端的大齿轮与固定连接到前主轴(14)上的小齿轮(20)啮合；链条(5)绕过前主轴(14)上的前飞轮(19)的前变速导轮(22)连接后变速轴(25)上的后变速导轮(27)，并绕过后主轴上的后飞轮(26)及导轮(1)，链条(5)的两端分别固定到活动踏板框架两端的中部。
专利摘要本实用新型属于滑行板车的改进，它由车体和传动装置构成，车体包括前、后固定踏板框架、刹车架和车架，传动装置包括活动踏板框架、车轮、导轮、飞轮和链条。传动装置的链条绕过前后轮轴上的飞轮后，经导轮与活动踏板框架两端中部连接，活动踏板框架中部的套筒内的中轴与人字形车架顶导槽相接，前后车轮各为二个，通过前后轮轴安装到人字形车架下部的轴承架上。可做为交通工具和体育锻炼用品，具有结构简单，使用方便，安全等优点。
文档编号B62M1/00GK2088514SQ91210130
公开日1991年11月13日 申请日期1991年2月4日 优先权日1991年2月4日
发明者刘祥一 申请人:刘祥一