一种自动送料装置的制作方法

本实用新型涉及汽车生产中的料物传输领域，尤其涉及一种自动送料装置。

背景技术：

在汽车传动带装配过程中，人工取件装件会出现以下问题：多装或者漏装等问题，由于传送带传冲压件很薄，冲压完成后表面存在油污，很容使两片产品黏连在一起，工人组装时，很容易多取件，照成装配多装，对于不同车型的传送带，要求装料数量不同，有4个、6个、8个等几种车型，工人在装配过程中要一个一个去数产品数量，严重影响生产节拍，且很容易出现漏装、多装等情况。

技术实现要素：

针对现有技术存在的问题，现提供了一种自动送料装置。

具体的技术方案如下：

一种自动送料装置，应用于对工件的配送中，所述自动送料装置包括：

料槽，可放入所述工件；

第一调整机构，临近所述料槽设置，可与所述工件接触，并且所述第一调整机构用以对所述工件进行第一方向上的调整；

第二调整机构，临近所述料槽设置，可与所述工件接触，并且所述第二调整机构用以对所述工件进行第二方向上的调整；

出料口，临近所述料槽设置，用以输出所述料槽中放入的所述工件；

第三调整结构，临近所述料槽设置，可与所述出料口接触，所述第三调整结构用以对所述出料口的大小进行第三方向上的调整；

推料气缸，可连接所述工件，用以驱动所述工件通过所述出料口输出；

其中，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向两两垂直。

优选的，所述出料口包括第一端部和与所述第一端对称设置的第二端部，以及所述第一端部可于所述第三调整机构的驱动下相向于所述第二端部作往复运动。

优选的，还包括：

气源三联件，连接所述推料气缸，为所述推料气缸提供驱动动力。

优选的，还包括：

电控器，连接所述气源三联件，控制所述气源三联件为所述推料气缸提供驱动动力。

优选的，还包括：

触控显示装置，连接所述电控器，输入并显示发料的数量以使所述电控器根据所述发料的数量控制所述气源三联件为所述推料气缸提供驱动动力。

优选的，所述电控器为PLC控制器。

优选的，还包括：

基座；

三联件支架，固定设置于所述基座上；以及所述气源三联件设置于所述三联件支架上。

优选的，还包括：

三联件盖板，盖合于所述气源三联件上。

优选的，还包括：

触控显示支架，固定设置于所述基座上，以及所述触控显示装置固定设置于所述触控显示支架上。

优选的，所述触控显示装置中还包括报警装置，所述报警装置用以根据所述电控器的控制报警。

上述技术方案的有益效果是：

上述技术方案中，上述技术方案实现了对不同车型柔性快换的生产模式，一种送料装置可生产不同车型产品，减少车间设备数量，节约成本，并且实现了生产防错，避免了认为因素造成的产品装配错误，提高产品合格率，减轻了人工作业强度，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一种自动送料装置的主体的实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种自动送料装置的实施例的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，下述技术方案，技术特征之间可以相互组合。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明：

一种自动送料装置，应用于对工件的配送中，如图1、图2所示，自动送料装置包括：

料槽2，可放入工件；

第一调整机构11，临近料槽2设置，可与工件接触，并且第一调整机构11用以对工件进行第一方向上的调整；

第二调整机构12，临近料槽2设置，可与工件接触，并且第二调整机构12用以对工件进行第二方向上的调整；

出料口6，临近料槽2设置，用以输出料槽2中放入的工件；

第三调整结构，临近料槽2设置，可与出料口6接触，第三调整结构用以对出料口6的大小进行第三方向上的调整；

推料气缸3，可连接工件，用以推动工件通过出料口6输出；

其中，第一方向、第二方向和第三方向两两垂直。

本实施例的工件可以是在汽车装配过程中使用的工件，本实施例的自动送料装置可以旨在对汽车装配过程中的工件进行送料，本实施例的自动送料装置的工作原理可以如下。

首先工人取件，把工件放入料槽2内，根据工件的大小，使用第一调整机构11和第二调整机构12对工件进行调整，使工件能够轻松放入又不会出现晃动。工人根据工件厚度，使用第三调整机构13在调整出料口6大小，保证工件能够通过出料口6流畅推出且又不会同时推出两件，本申请中的第一调整机构11可以在X方向上进行调整，第二调整机构12在Y方向上进行调整，第三调整机构13在Z向上进行调整，其中X、Y、Z三个方向为空间三维中的两两垂直的方向。

在上述调整机构调整完毕后，工人可以检查各部位螺栓是否全部锁紧，例如，根据产品需要，更改出料程序设定，如需要发4片，则在程序中设定出料值为4。

在以上步骤完成后，可以先气动设备，驱动推料气缸3发料一次，检测是否调整准确。如检查发现出料不畅，则可以人工重新调整，如出料顺利，则可以根据程序开始后续自动送料。

本实用新型一个较佳的实施例中，出料口6包括第一端部和与第一端对称设置的第二端部，以及第一端部可于第三调整机构13的驱动下相向于第二端部作往复运动。

本实施例中，出料口6可以有活动的两侧的挡板，即第一端部和第二端部，第三调整机构13可以调整一挡板相对于另一挡板的距离，从而改变出料口6的大小。

本实用新型一个较佳的实施例中，还包括：

气源三联件10，连接推料气缸3，为推料气缸3提供驱动动力。

本实施例中，在气动技术中，将空气过滤器（F）、减压阀（R）和油雾器（L）三种气源处理元件组装在一起称为气动三联件，用以进入气动仪表之气源净化过滤和减压至仪表供给额定的气源压力，相当于电路中的电源变压器的功能。

本实用新型一个较佳的实施例中，还包括：

电控器7，连接气源三联件10，控制气源三联件10为推料气缸3提供驱动动力。

本实用新型一个较佳的实施例中，还包括：

触控显示装置4，连接电控器7，输入并显示发料的数量以使电控器7根据发料的数量控制气源三联件10为推料气缸3提供驱动动力。

本实用新型一个较佳的实施例中，电控器7为PLC控制器。

本实用新型一个较佳的实施例中，还包括：

基座14；

三联件支架9，固定设置于基座14上；以及气源三联件10设置于三联件支架9上。

本实用新型一个较佳的实施例中，还包括：

三联件盖板8，盖合于气源三联件10上。

本实用新型一个较佳的实施例中，还包括：

触控显示支架5，固定设置于基座14上，以及触控显示装置4固定设置于触控显示支架5上。

本实用新型一个较佳的实施例中，触控显示装置4中还包括报警装置，报警装置用以根据电控器7的控制报警。

上述实施例中，触控显示装置4可以为触摸屏，触摸屏展示产品信息，发料数量，也可用于程序设定，触控显示装置4中的报警装置进行故障报警分析和报警。

电控器7内包含各类电气元件机PLC元件，上述实施例中的气源三联件10为设备提供清洁动力，保证自动送料装置的稳定高效运转，三联件盖板8及三联件支架9为气源三联件10提供安装支架机保护，防止使用过程中意外对三联件照成损害，上述实施例中的自动发料装置为设备核心装置，实现汽车物料配送中不同车型的产品发料。

综上，上述技术方案可以杜绝零件黏连，保证装配数量准确，对于不同车型，程序自动切换，发料数量自动切换，需要多少，发料多少，除去人工数件环节，提高生产效率，保证装配质量，柔性化生产，一种自动工装即可满足不同车型生产需要，降低工装设备成本，并且减少返工率，提高生产质量。

通过说明和附图，给出了具体实施方式的特定结构的典型实施例，基于本实用新型精神，还可作其他的转换。尽管上述实用新型提出了现有的较佳实施例，然而，这些内容并不作为局限。

对于本领域的技术人员而言，阅读上述说明后，各种变化和修正无疑将显而易见。因此，所附的权利要求书应看作是涵盖本实用新型的真实意图和范围的全部变化和修正。在权利要求书范围内任何和所有等价的范围与内容，都应认为仍属本实用新型的意图和范围内。