专利名称：一种汽车车门呢槽的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车门安装密封结构。
背景技术：
汽车车门呢槽位于车门框与玻璃呢槽之间，其沿车门门框内部安装，作 用在于引导车门玻璃在车门框内运动，密封车门框和缓冲车门玻璃升降所带来的冲击力。通常的车门呢槽是由截面呈U型的呢槽本体1和左右两侧的唇 边2组成， 一体挤压成型，唇边2的外表面为比较大的圆弧面，如图1所示， 这种呢槽结构与玻璃之间的断差比较明显，安装困难，在汽车高速行驶时， 容易产生空气振动啸声；另外，在玻璃刚与唇边2接触的部分没有导向，使 得玻璃进入呢槽时导向性比较差。发明内容本实用新型的目的是设计一种汽车车门呢槽，能简便地安装车门框，且 避免车门呢槽与玻璃之间出现断差，增加对玻璃运动的导向性，减轻和缓冲 车门玻璃升降所带来的冲击力，使之不易产生空气振动啸声。本实用新型的技术方案如下一种汽车车门呢槽，它是一个橡胶挤出成型件，包括有呢槽本体和呢槽 唇边，呢槽本体为U型，在其上端两边形成有两相互向内靠拢的呢槽唇边， 所述呢槽唇边至少有一边的与玻璃的接触面为斜面，这样可以消除呢槽与玻 璃之间的断差。另外，在其中一呢槽唇边上形成有一对向车门玻璃的导向唇边，对玻璃的进入起到很好的导向作用。可见，本汽车车门呢槽通过增加呢槽与玻璃断差中间有一个斜面，从根本 上解决了汽车高速行使时的风噪声，通过设计导向唇边，解决了对玻璃的导 向问题。
图1是常见汽车车门呢槽的截面结构示意图。图2是本汽车车门呢槽的截面结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，本汽车车门呢槽是一个橡胶挤出成型件，包括有呢槽本体l和呢槽唇边2，呢槽本体的截面为U型，在其上端两边形成有两相互向内靠拢的呢 槽唇边2，两呢槽唇边中有一边的与玻璃的接触面为斜面21，以消除呢槽与 玻璃之间的断差。并且其中一呢槽唇边2上形成有一对向车门玻璃的导向唇 边3，对玻璃的进入起到很好的导向作用。
权利要求1、一种汽车车门呢槽，它是一个橡胶挤出成型件，包括有呢槽本体和呢槽唇边，呢槽本体为U型，在其上端两边形成有两相互向内靠拢的呢槽唇边，其特征在于所述呢槽唇边至少有一边的与玻璃的接触面为斜面。
2、 根据权利要求1所述的汽车车门呢槽，其特征在于在其中一呢槽唇 边上形成有一对向车门玻璃的导向唇边。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车车门呢槽，它是一个橡胶挤出成型件，包括有呢槽本体和呢槽唇边，呢槽本体为U型，在其上端两边形成有两相互向内靠拢的呢槽唇边，所述呢槽唇边至少有一边的与玻璃的接触面为斜面，这样可以消除呢槽与玻璃之间的断差。另外，在其中一呢槽唇边上形成有一对向车门玻璃的导向唇边，对玻璃的进入起到很好的导向作用。采用本车门呢槽能避免车门呢槽与玻璃之间出现断差，增加对玻璃运动的导向性，减轻和缓冲车门玻璃升降所带来的冲击力，使之不易产生空气振动啸声。
文档编号B60J10/08GK201105635SQ200720188398
公开日2008年8月27日 申请日期2007年11月30日 优先权日2007年11月30日
发明者兵 洪, 王远宏, 锐 胡, 陈泽良 申请人:重庆长安汽车股份有限公司