本实用新型涉及一种空调器，特别是一种汽车空调器集流管与支架连接的结构。
背景技术：
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汽车空调器集流管与支架或管嘴连接的结构是，集流管的管壁上设有燕尾体与支架上的燕尾槽或管嘴上的燕尾槽相配，通过对支架上的燕尾槽或管嘴上的燕尾槽进行铆接初步固定后，在钎焊炉中钎焊连接为一体，上述连接结构存在的缺陷是，燕尾体与燕尾的平面之间出现虚焊，产品合格较低。
技术实现要素：
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本实用新型的目的是提供一种无虚焊产品合格率高的一种汽车空调器集流管与支架连接的结构。
本实用新型的技术方案是，一种汽车空调器集流管与支架连接的结构，包括集流管体上的燕尾体和支架上的燕尾槽，其特征在于：所述集流管体上的燕尾体的端面为外凸的弧形面，所述支架上的燕尾槽底面为与所述集流管体上的燕尾体的弧形端面相配的凹弧形底面。
本实用新型与现有技术比较具有无虚焊产品合格率高的优点。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
经过对现有集流管1体上的燕尾体2和支架5或管嘴上的燕尾槽结构的分析，燕尾体的端面为平面，在铆接过程，燕尾体端面的平面会产生向内的凹面，导致虚焊，为解决该缺陷，本实用新型将燕尾体2的端面制成向外凸的弧形面3，同时，将支架5上的燕尾槽底面或管嘴燕尾槽底面制成与燕尾体端面的弧形面相配的凹弧形面。在支架燕尾槽底面上设放置焊丝槽4，经过试验，无出现过虚焊现象。