一种增压发动机塑料进气歧管的制作方法

本实用新型属于汽车配件领域，尤其是涉及一种增压发动机塑料进气歧管。

背景技术：

众所周知，机动车作为一种交通运输工具现在已经很普遍的出现在了人们的生活中，作为机动车的核心动力部件机动车的发动机为机动车提供动力供给，在发动机运转的时候，需要让更多的新鲜空气进入到燃烧室中，让废气能尽可能的排出燃烧室，其解决方法就是让进气门提前打开，让排气门推迟关闭。所以为了更快的让空气进入到汽缸内，能让汽缸吸入更多的气体，气体越多，燃烧更好，功率越大。那就要将进气岐管变粗变大。但是就现在出现的进气歧管技术而言其整体结构过于复杂,变气效果不好，结构易变形,密封性差等传统技术所体现的主要缺点。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种结构合理,维护方便,密封性良好,的增压发动机进气歧管。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种增压发动机塑料进气歧管，包括：进气管上片、进气管下片、节气门法兰、缸盖法兰、支撑钢套；所述的进气管上片和进气管下片焊接，所述的进气管下片设有节气门法兰、缸盖法兰，所述的缸盖法兰、节气门法兰均设有支撑钢套。

进一步的，所述的进气管上片设有压力传感器安装孔，进气管上片通过固定螺母与所述的压力传感器固定连接。

进一步的，所述的缸盖法兰、节气门法兰均设有密封槽，所述的密封槽内布设有密封圈，所述的密封圈与所述的密封槽紧连接。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种增压发动机塑料进气歧管具有以下优势：

本实用新型所述的一种增压发动机塑料进气歧管，结构合理，安装简便，有效增加了设备强度，防止结构变形，同时进行密封保证进气效率的稳定。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的分解示意图；

图2为本实用新型实施例所述的安装示意图。

1、进气管上片；2、进气管下片；3、固定螺母；4、节气门法兰；5、缸盖法兰；6、支撑钢套；7、密封圈

具体实施方式

除非另外说明，本文中所用的术语均具有本领域技术人员常规理解的含义。

本实用新型是通过本领域技术人员已知的常规技术制备的，本文所述的元件是本领域技术人员熟知的。

下面结合实施例及附图来详细说明本发明创造。

一种增压发动机塑料进气歧管，包括：进气管上片1、进气管下片2、节气门法兰4、缸盖法兰5、支撑钢套6；所述的进气管上片1和进气管下片2焊接，所述的进气管下片2设有节气门法兰4、缸盖法兰5，所述的缸盖法兰5、节气门法4兰均设有支撑钢套6。

所述的进气管上片2设有压力传感器安装孔，进气管上片通过固定螺母3与压力传感器固定连接。

所述的节气门法兰4通过固定螺母3与节气门固定连接。

所述的缸盖法兰4、节气门法兰5设有密封槽，所述的密封槽内部设有密封圈7，所述的密封圈7与所述的密封槽紧连接。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。