专利名称：行星减速机制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械制动领域，尤其是一种行星减速机制动器。
背景技术：
行星减速机主要应用在各类工程机械，在工作过程中大都需要对减速机 进行制动，比如工程机械的行走机构、回转机构和巻扬机构的工作过程都需要 进行制动，因此行星减速机大都配置制动器，并且制动器在行星减速机上是一 个重要的部件。
行星减速机一般采用片式制动器，它由多组动片和定片、制动油缸、活塞、 弹簧、花键轴、轴向定位弹性挡圈及压板等组成。制动器的制动油缸与支架为 一体，支架的花键孔与定片的花键连接，使定片不能旋转，支架上的挡圈槽内 放置着弹性挡圈，通过压板将弹簧一端定位，弹簧再压紧活塞。制动器为常闭 式制动器，即制动器在减速机不运动时，在弹簧的作用下将动片和定片压合在
一起，此时动片将与由花键连接的输入花键轴固定，减速机不能运转；当需要 减速机运转时，液压油推动活塞克服弹簧的压力而移动，此时弹性挡圈承受最 大的轴向力，将动片和定片分离，花键轴和动片开始运转，马达通过花键轴驱 动行星减速机。在使用中发现，原制动器的轴向固定弹性挡圈容易跳出，造成 制动失灵，而制动失灵是工程机械中最严重的故障；并且该弹性挡圈属于孔用 重型弹性挡圈，国内无规格标准，需进口或定做，价格昂贵；另外该弹性挡圈 弹性变形应力大，不易装配和拆卸。 发明内容
为克服现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种行星减速机制动器， 可以根据具体规格自制制动挡板，从而使得行星减速机制动器制动可靠、装卸 方便，并且解决了原来使用的弹性挡圈需要进口、价格昂贵、不易采购的问题。为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下
包含有支架、定片、动片、输入花键轴、弹簧和压板，还包含有组合制动 挡板，支架的内部分别设有挡圈槽、制动油缸和花键孔，支架左端通过花键连 接有一组定片，每两个相邻定片之间设有与输入花键轴通过花键连接的动片， 制动油缸的活塞的右端与定片连接，左端孔内设有与压板连接的弹簧，组合制 动挡板放置在挡圈槽内设在压板的左端，所述的组合制动挡板是由外圆直径与 挡圈槽的槽底直径一致、内圆直径与压板上的凸台直径一致的圆环均分为三块 组成，装配到工作状态时为圆环，并且三块挡板通过螺钉固定在压板上。
本实用新型针对现有行星减速机制动器的轴向固定弹性挡圈容易跳出造 成制动失灵和弹性挡圈弹性变形应力大不易装配和拆卸等问题，采用一种新型 的组合制动挡板来代替，并将其固定在压板上，可以根据不同规格自制，解决 了原进口弹性挡圈不易采购和价格高的问题，具有非常高的可靠性，彻底消除 了远弹性挡圈容易跳出的故障，而且能适合更大的制动器和更高的系统压力， 拓展了该类制动器的使用范围。
图1为本实用新型结构的结构示意图； 图2为本实用新型组合制动挡板结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细描述
如图l和图2所示为一个常闭式制动器，即减速机不工作时制动器动片7 和定片6是闭合的，处于制动状态；当减速机工作时液压油推动活塞4使制动
器动片7和定片6分离，解除制动。图l的外圈是减速机的支架l，它与起重 机的底座固定连接，支架l的内部分别设置有挡圈槽、油缸和花键孔，左端的 花键孔内由花键连接着制动器的一组不能旋转的定片6，定片6的右端有一个
4弹性挡圈限制其不能向右移动，每两个相邻的定片之间设有与输入花键轴8
通过花键连接的动片7，制动油缸的活塞4的右端与定片6连接，左端孔内设 有与压板3连接的弹簧5，如图2所示，制作一个制动环，使其外圆直径与挡 圈槽的槽底直径一致、内圆直径与压板上的凸台直径一致，由于放置制动挡板 的活塞孔比挡圈槽底直径小，为了将制动环从活塞孔放入挡圈槽内，将其切开 成为三块，成为三块组合制动挡板2，装配好后工作状态时其内孔恰好被压板 3的凸台顶住，不能退出，为了保证三块组合制动挡板2的均匀分布，用螺钉 将其固定在压板3上，使其更加可靠。
制动状态时，卡在挡圈槽内的组合制动挡板2通过压板3将弹簧5 —端定 位，弹簧5另一端压紧活塞4，活塞4将动片7和定片6压合在一起，此时由 花键连接的输入花键轴8固定，减速机不能运转；当需要减速机运转时，液压 油推动活塞4克服弹簧5的压力而向左移动，此时组合制动挡板2承受最大的 轴向力，将动片7和定片6分离，输入花键轴8和动片7开始运转，马达通过 输入花键轴8联接驱动行星减速机。
权利要求1、一种行星减速机制动器，包含有支架(1)、定片(6)、动片(7)、输入花键轴(8)、弹簧(5)和压板(3)，其特征在于，还包含有组合制动挡板(2)，支架(1)的内部分别设有挡圈槽、制动油缸和花键孔，支架(1)左端通过花键连接有一组定片(6)，每两个相邻定片(6)之间设有与输入花键轴(8)通过花键连接的动片(7)，制动油缸的活塞(4)的右端与定片(6)连接，左端孔内设有与压板(3)连接的弹簧(5)，组合制动挡板(2)放置在挡圈槽内设在压板(3)的左端，所述的组合制动挡板(2)是由外圆直径与挡圈槽的槽底直径一致、内圆直径与压板(3)上的凸台直径一致的圆环均分为三块组成，装配到工作状态时为圆环，并且三块挡板通过螺钉固定在压板(3)上。
专利摘要本实用新型公开了一种行星减速机制动器，针对现有行星减速机制动器的轴向固定弹性挡圈容易跳出造成制动失灵和弹性挡圈弹性变形应力大不易装配和拆卸等问题，采用一种新型的组合制动挡板来代替，并将其固定在压板上，可以根据不同规格自制，解决了原进口弹性挡圈不易采购和价格高的问题，具有非常高的可靠性，彻底消除了远弹性挡圈容易跳出的故障，而且能适合更大的制动器和更高的系统压力，拓展了该类制动器的使用范围。
文档编号F16D55/24GK201269275SQ20082017271
公开日2009年7月8日 申请日期2008年9月29日 优先权日2008年9月29日
发明者刘悦龙, 伟 张, 沈名鲁, 王成良, 王玉梅, 陈化伟 申请人:泰安泰山福神齿轮箱有限责任公司