凸轮轴碗塞装配工装的制作方法

本实用新型涉及凸轮轴技术领域，具体讲的是一种凸轮轴碗塞装配工装。

背景技术：

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。

凸轮轴的端部上设有轴向油孔，凸轮轴的靠近端部的位置设有环形槽，环形槽内设有若干个与轴向孔连通的径向油孔，用于输送润滑油；凸轮轴的端部需要安装凸轮轴碗塞以密封轴向孔，凸轮轴碗塞压装在凸轮轴的端部后需要对其进行密封性检测。

现有技术中，凸轮轴碗塞的装配方式一般是将凸轮轴固定在夹具上，手工放置凸轮轴碗塞，然后人工将凸轮轴碗塞锤击压装在凸轮轴上。这种人工的压装方式存在以下不足：

1.精度低：纯手工操作不能保证产品一致性，产品的好坏全靠工人手感，工人站立的姿势、按压力度，装配效果不佳，报废率高。

2.生产效率低：因为压装凸轮轴碗塞时对手上的控制有很高的要求，所以工人会以较慢速度操作，造成工序时间延长，极大影响生产效率。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种自动压装凸轮轴碗塞从而提高压装精度和生产效率的凸轮轴碗塞装配工装。

为解决上述技术问题，本实用新型的凸轮轴碗塞装配工装，包括底座和设在底座上用于固定待装配凸轮轴的夹具；所述凸轮轴碗塞装配工装还包括预先放置有凸轮轴碗塞并将凸轮轴碗塞压装在凸轮轴端部的压装部件；所述压装部件包括设有压头、压杆、导向座、安装架以及驱动压杆往复运动的动力装置；压头上设有用以支撑凸轮轴碗塞的支撑柱，导向座和安装架均固定在底座上，压杆穿过导向座且与导向座滑动连接，压杆的一端与压头连接，压杆的另一端与动力装置的输出端连接，所述动力装置固定在安装架上。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：由于设置了压装部件，这样，工人将凸轮轴碗塞置于压装部件后，压装部件将凸轮轴碗塞压装在凸轮轴端部，压装部件每次压装工况相对固定，重复率高，从而提高压装精度和生产效率。

优选的，所述压杆与动力装置的输出端之间设有压力控制器，压杆通过压力控制器与动力装置的输出端连接。这样，设置了压力控制器后可以对压装力进行控制，防止压装力过大或过小出现的压装不良或者破坏凸轮轴。

优选的，所述压杆上套设有弹性件，弹性件一端与压力控制器抵紧，弹性件的另一端与导向座抵紧。这样，在弹性件弹力的作用下，动力装置的动力端可以快速稳定的复位，为下一个工作过程做准备，提升工作的稳定性和工作效率。

优选的，所述支撑柱与压头一体成型，由所述支撑柱的端部至内部设有排气通道，压头的外圆周面上设有通孔，通孔与排气通道连通，通孔与外接的抽气装置连通，支撑柱的外圆周面设有环形槽，环形槽内设有密封圈，密封圈与预先放置在支撑柱上的凸轮轴碗塞的内圆面贴合。这样，在支撑柱支撑凸轮轴碗塞时，将凸轮轴碗塞与支撑柱之间的气体通过排气通道抽出，形成真空状态，从而保证凸轮轴碗塞在压装过程中稳定的固定在支撑柱上而不会发生偏移或者旋转，进一步提升压装质量。

优选的，底座上设有工控机和用于将凸轮轴的油孔封堵的多个封堵机构；其中一个封堵机构上设有向凸轮轴的油孔内送气的送气机构；另外一个封堵机构上设有伸入凸轮轴的油孔中并用于检测凸轮轴的油孔内气体压力的气压传感器，气压传感器与工控机电连接。这样，在压装工作完成之后即可对凸轮轴碗塞的密封性进行检测，将原本的压装、检测环节集中在一台设备上，提高了工作效率。

所述封堵机构包括安装座、气缸和堵头，安装座固定在底座上，气缸固定在安装座上，堵头与气缸的输出端连接，堵头与凸轮轴的油孔密封配合。

附图说明

图1是本实用新型凸轮轴碗塞装配工装的结构示意图。

图2是本实用新型凸轮轴碗塞装配工装去除外框架后的主视图。

图3是本实用新型凸轮轴碗塞装配工装去除外框架后的俯视图。

图4是本实用新型凸轮轴碗塞装配工装去除外框架后的左视图。

图5是本实用新型凸轮轴碗塞装配工装中压装部件的结构示意图。

图6是本实用新型凸轮轴碗塞装配工装中压头处的截面示意图。

图7是本实用新型凸轮轴碗塞装配工装中封堵机构的结构示意图。

其中：

1、底座；2、凸轮轴；3、夹具；4、凸轮轴碗塞；5、压头；6、压杆；7、导向座；8、安装架；9、动力装置；10、支撑柱；11、压力控制器；12、弹性件；13、排气通道；14、通孔；15、环形槽；16、密封圈；17、安装座；18、气缸；19、堵头；20、工控机。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对实用新型作进一步详细地说明。

参见附图1至附图7所示，一种凸轮轴碗塞装配工装，包括底座1和设在底座1上用于固定待装配凸轮轴2的夹具3；其特征在于：所述凸轮轴碗塞装配工装还包括预先放置有凸轮轴碗塞4并将凸轮轴碗塞4压装在凸轮轴2端部的压装部件；所述压装部件包括设有压头5、压杆6、导向座7、安装架8以及驱动压杆6往复运动的动力装置9；动力装置9可以是气缸、油缸或者电机带动丝杠螺母，本实施例中为气缸；压头5上设有用以支撑凸轮轴碗塞4的支撑柱10，导向座7和安装架8均固定在底座1上，压杆6穿过导向座7且与导向座7滑动连接，压杆6的一端与压头5连接，压杆6的另一端与动力装置9的输出端连接，所述动力装置9固定在安装架8上。

所述压杆6与动力装置9的输出端之间设有压力控制器11，压杆6通过压力控制器11与动力装置9的输出端连接。

所述压杆6上套设有弹性件12，弹性件12一端与压力控制器11抵紧，弹性件12的另一端与导向座7抵紧。

所述支撑柱10与压头5一体成型，由所述支撑柱10的端部至内部设有排气通道13，压头5的外圆周面上设有通孔14，通孔14与排气通道13连通，通孔14与外接的抽气装置连通，具体的，抽气装置为排气泵，支撑柱10的外圆周面设有环形槽15，环形槽15内设有密封圈16，密封圈16与预先放置在支撑柱10上的凸轮轴碗塞4的内圆面贴合。

底座1上设有工控机17和用于将凸轮轴2的油孔封堵的多个封堵机构；其中一个封堵机构上设有向凸轮轴2的油孔内送气的送气机构；另外一个封堵机构上设有伸入凸轮轴2的油孔中并用于检测凸轮轴2的油孔内气体压力的气压传感器，气压传感器与工控机20电连接。

所述封堵机构包括安装座17、气缸18和堵头19，安装座17固定在底座1上，气缸18固定在安装座17上，堵头19与气缸18的输出端连接，堵头19与凸轮轴2的油孔密封配合。

送气机构可以是其中一个封堵机构中的堵头19的中部设有输气通孔，输气通孔与压缩空气气源连通，压缩空气通过输气通孔向凸轮轴2的油孔内送气。

本实用新型的工作过程如下：

a.人工将凸轮轴碗塞4固定在支撑柱10上；

b.抽气装置将支撑柱10与凸轮轴碗塞4之间的气体抽走，形成真空，保证凸轮轴碗塞在压装过程中稳定的固定在支撑柱上而不会发生偏移或者旋转；

c.启动动力装置，动力装置将将支撑柱10上的凸轮轴碗塞4与凸轮轴压装；

d.压装完成，动力装置复位；

e.启动封堵机构，各封堵机构将凸轮轴的油孔封堵；

f.具有送气机构的封堵机构向凸轮轴的油孔内注入气体，气压传感器检测凸轮轴的油孔内的气体压力；

g.压力检测完毕，复位停止。

以上所述，仅是本实用新型较佳可行的实施示例，不能因此即局限本实用新型的权利范围，对熟悉本领域的技术人员来说，凡运用本实用新型的技术方案和技术构思做出的其他各种相应的改变都应属于在本实用新型权利要求的保护范围之内。