滑动式成型模具的制作方法

本实用新型涉及模具领域，尤其涉及一种滑动式成型模具。

背景技术：

如图1所示的汽车座椅调节零件1，属于异型产品，其尾端属于封闭式折弯结构(如图1中虚线所圈定的部分)。该封闭式折弯结构的折弯过程如图2中所示，虚线箭头指示弯折方向。由于汽车座椅调节零件1的材质硬，常规汽车座椅调节零件1的封闭式折弯结构成型过程如图3所示，直接成型的封闭式折弯结构的顶壁会困在固定凸模30的避让孔31内，造成常规型工艺至少需要三道工序，工序多，累计误差大，生产效率低，成本高。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种一次性成型的滑动式成型模具，显著提高汽车座椅调节零件的生产效率，减少累计误差，提高加工精度。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种滑动式成型模具，用于汽车座椅调节件的冲压成型，所述汽车座椅调节件的一端部具有封闭式折弯结构，所述滑动式成型模具包括第一模组和第二模组；

所述第一模组包括第一支撑板、固定凸模、滑块凸模和第一弹性回复件，所述固定凸模垂直于所述第一支撑板且所述固定凸模的一端与所述第一支撑板连接，所述固定凸模的另一端具有与汽车座椅调节件的主体形状相适配的第一冲压结构，所述固定凸模上用于对应冲压所述封闭式折弯结构的一侧设有锲形卡板，所述锲形卡板远离所述第一支撑板的一端向所述固定凸模的内侧倾斜，所述滑块凸模卡设于所述锲形卡板上且所述滑块凸模垂直于所述第一支撑板，所述第一弹性回复件的一端连接所述第一支撑板，所述第一弹性回复件的另一端连接所述滑块凸模的一端，所述滑块凸模的另一端具有所述封闭式折弯结构相适配的第二冲压结构，所述滑块凸模远离所述固定凸模的一侧还设有用于避让所述封闭式折弯结构顶壁的避让槽；自然状态下，所述滑块凸模距离所述第一支撑板最远，冲压状态下，所述滑块凸模距离所述第一支撑板最近；

所述第二模组包括第二支撑板、凹模、顶料板、第二弹性回复件和托板，所述凹模设于所述第二支撑板上，所述凹模具有与所述汽车座椅调节件的形状相适应的凹槽，所述顶料板设于所述凹槽内，所述第二弹性回复件的一端连接所述顶料板，所述第二弹性回复件的另一端连接所述托板，所述托板平行于所述第二支撑板且远离所述第一模组。

本实用新型的有益效果是：

上述滑动式成型模具通过固定凸模、滑块凸模、第一弹性回复件以及凹模、顶料板、第二弹性回复件、托板等相配合设置，用于汽车座椅调节件的冲压成型时，第一模组压向第二模组，滑块凸模优先接触待冲压件，受向上的压力作用，第一弹性回复件收缩，滑动凸模沿锲形卡板移动至上死点，封闭式折弯结构成型且封闭式折弯结构成型的顶壁进入滑块凸模的避让槽内；第一模组继续压向第二模组，滑动凸模再和固定凸模一同压向待冲压件和顶料板，整体成型；第一模组远离第二模组，冲压成型的汽车座椅调节件和顶料板受第二弹性回复件向上作用力归位，滑动凸模在第一弹性回复件的作用下以及自身重力作用下继续沿锲形卡板移动至下死点，且封闭式折弯结构成型的顶壁自动脱离滑动凸模的避让槽，即可一次性冲压获得合格产品，卸料方便，效率高。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

在其中一个实施例中，所述第二模组还包括行程板和顶针，所述行程板设于所述顶料板和所述托板之间，所述顶针的一端连接所述行程板，所述顶针的另一端连接所述顶料板，所述第二弹性回复件的一端连接所述行程板。

在其中一个实施例中，所述顶针有多个，多个所述顶针呈阵列分布。

在其中一个实施例中，所述第二弹性回复件有多个，多个所述第二弹性回复件呈阵列分布。

在其中一个实施例中，所述第一弹性回复件和第二弹性回复件均为螺旋弹簧。

在其中一个实施例中，所述第二模组还包括垫脚柱，所述垫脚柱的一端连接所述第二支撑板，所述垫脚柱的另一端连接所述托板。

在其中一个实施例中，所述第一模组还包括固定板，所述固定板设于第一支撑板上，所述固定凸模设于所述固定板上；冲压过程中，所述固定板对所述滑块凸模形成行程限位。

在其中一个实施例中，所述第一支撑板还设有具有固定孔的第一支柱；所述第二支撑板上还设有用于插入所述固定孔内的第二支柱。

附图说明

图1为汽车座椅调节零件的结构示意图；

图2为图1的汽车座椅调节零件中封闭式折弯结构的折弯过程示意图；

图3为图1的汽车座椅调节零件中封闭式折弯结构成型过程示意图；

图4为一实施方式的滑动式成型模具的结构示意图；

图5为图4中的滑动式成型模具在冲压状态下的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、汽车座椅调节零件，110、第一支撑板，111、固定板，120、固定凸模，130、滑块凸模，140、第一弹性回复件，210、第二支撑板，220、凹模，230、顶料板，231、行程板，232、顶针，240、第二弹性回复件，250、托板，260、垫脚柱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

请结合图4，一实施方式的滑动式成型模具，包括第一模组和第二模组。

第一模组包括第一支撑板110、固定凸模120、滑块凸模130和第一弹性回复件140。

固定凸模120垂直于第一支撑板110且固定凸模120的一端与第一支撑板110连接，固定凸模120的另一端具有与汽车座椅调节件1的主体形状相适配的第一冲压结构。固定凸模120上用于对应冲压封闭式折弯结构的一侧设有锲形卡板，锲形卡板远离第一支撑板110的一端向固定凸模120的内侧倾斜。

滑块凸模130卡设于锲形卡板上且滑块凸模130垂直于第一支撑板110。第一弹性回复件140的一端连接第一支撑板110，第一弹性回复件140的另一端连接滑块凸模130的一端。滑块凸模130的另一端具有封闭式折弯结构相适配的第二冲压结构。滑块凸模130远离固定凸模120的一侧还设有用于避让封闭式折弯结构顶壁的避让槽131。自然状态下，滑块凸模130距离第一支撑板110最远。冲压状态下，滑块凸模130距离第一支撑板110最近。

优选地，第一模组还包括固定板111。固定板111设于第一支撑板110上，固定凸模120设于固定板111上。冲压过程中，固定板111对滑块凸模130形成行程限位。

第二模组包括第二支撑板210、凹模220、顶料板230、第二弹性回复件240和托板250。凹模220设于第二支撑板210上，凹模220具有与汽车座椅调节件1的形状相适应的凹槽。顶料板230设于凹槽内。第二弹性回复件240的一端连接顶料板230。第二弹性回复件240的另一端连接托板250，托板250平行于第二支撑板210且远离第一模组。

优选地，第二模组还包括行程板231和顶针232。行程板231设于顶料板230和托板232之间，顶针232的一端连接行程板231，顶针232的另一端连接顶料板230，第二弹性回复件240的一端连接行程板231。顶针232根据需要可以设置为多个，多个顶针232呈阵列分布，提高冲压过程的稳定性。第二弹性回复件240根据需要可以设置为多个，多个第二弹性回复件240呈阵列分布，提高冲压过程的稳定性。

优选地，第一弹性回复件140和第二弹性回复件240均为螺旋弹簧，弹性支撑力大，稳固性好。

另外，第二模组还包括垫脚柱260。垫脚柱260的一端连接第二支撑板210，垫脚柱260的另一端连接托板250。垫脚柱260有多个，分布于托板250的端角区域，提高支撑稳固性。

第一支撑板110还设有具有固定孔的第一支柱。第二支撑板210上还设有用于插入固定孔内的第二支柱。

另外，经本实施方式的滑动式成型模具可通过尺寸调整使对应相应封闭式折弯结构成型的凹模部位的偏心颈直径增大，最大引力增加，同时转动惯性增大。由于还可以在偏心颈和支撑颈处增加过渡圆盘结构形成角度较为完整的圆周结构，还可以明显改善加工汽车座椅调节零件1的应力。本实施方式的滑动式成型模具的维修便利，只需更换凹模(也可简称异型镶块)。

请进一步结合图5，使用本实施方式的滑动式成型模具，包括如下步骤：

S1，放置待加工件至凹模220内并位于顶料板230上。优选地，可通过优先置于凹模220内的安全架子吸住待加工件，防止发生偏移。

S2，控制第一模组压向第二模组，滑块凸模130优先接触待冲压件，受向上的压力作用，第一弹性回复件140收缩，滑动凸模130沿锲形卡板移动至上死点，封闭式折弯结构成型，且封闭式折弯结构成型的顶壁进入滑块凸模130的避让槽131内。

S3，第一模组继续压向第二模组，滑动凸模130再和固定凸模120一同压向待冲压件和顶料板230，整体成型。

S4，第一模组远离第二模组，冲压成型的汽车座椅调节件1和顶料板230受第二弹性回复件240向上作用力归位。滑动凸模130在第一弹性回复件140作用下以及自身重力作用下继续沿锲形卡板移动至下死点，且封闭式折弯结构成型的顶壁自动脱离滑动凸模130的避让槽131，同时完成卸料。

采用本实施方式的滑动式成型模具加工汽车座椅调节零件1，只需要一次性冲压，即可获得合格产品，精度高，卸料方便，效率提高，成本降低。例如常规工艺成型的汽车座椅调节零件1的长度为10.8mm±0.5mm，宽5.8mm±0.8m，提升到现在长10.8mm±0.1mm，宽5.8mm±0.3mm。产能相对原来每班4000件提升至每班8000件，减少机床设备、电费与人员工资，每天可降低生产成本约800元。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。