技术总结
本实用新型公开了一种汽车制动与离合总成，包括底板、踏板轴、第一套管、第二套管、离合踏板、制动踏板、衬套和密封圈，第一套管和第二套管的两端均焊接内嵌有衬套，衬套套设在踏板轴上，衬套能沿踏板轴的径向转动，衬套的外径上设置有外螺纹，第一套管和第二套管的两端均设置有内螺纹，内螺纹与外螺纹相配合；密封圈用于密封衬套和踏板轴的装配间隙，密封圈套设于踏板轴上。焊接固定的方式，不易松动，并且由于设置了密封圈，避免了杂质进入衬套和踏板轴装配间隙，因此，避免了制动系统和离合系统的卡滞和异响的异常情况，减少了事故的发生，另外，第一套管、第二套管与各自的衬套均为螺纹连接，还便于拆卸，方便维护。
技术研发人员：王洪伟
受保护的技术使用者：安徽江淮汽车集团股份有限公司
文档号码：201720175356
技术研发日：2017.02.27
技术公布日：2017.09.19