技术总结
本实用新型涉及一种汽车的车身纵梁结构，包括吸能盒，支撑杆，底杆和挡板，纵梁包括第一连接段，第二连接段和第三连接段，第一、第二、第三连接段依次连接，所述吸能盒有多个，多个吸能盒间隔设置在第一连接段，所述第二连接段上表面设有凹槽部，所述支撑杆设置在凹槽部中，所述挡板设置在第三连接段上，挡板朝向支撑杆方向倾斜设置。本实用新型的汽车的车身纵梁结构能够在受到冲击时充分吸收冲击力，从而降低冲击损伤；同时，通过支撑杆对车厢进行保护，防止纵梁溃缩使车厢乘客受到安全威胁；此外，通过纵梁设置加强部，使得纵梁的强度更高，而重量增加较小，有效控制了车身重量。
技术研发人员：苏正伟
受保护的技术使用者：重庆伟恩机电制造有限公司
文档号码：201620989178
技术研发日：2016.08.30
技术公布日：2017.02.22