一种隐藏式的客车内顶结构的制作方法

本实用新型涉及的是客车及其零部件的制造生产领域，更具体地说是一种隐藏式的客车内顶结构。

背景技术：

客车的前车内顶处一般都装设有检修盖，方便技术人员对车身内顶线路地检查维护使用，而检修盖的设计不仅要考虑到方便使用，而且还要考虑到与车身内顶结构及美观的相适配，国内同类的客车内顶结构中，检修盖都不是采用隐藏式的结构，虽然方便检修使用，但是一定程度上也影响了客车的整体美观度。所以设计出一种即可以提高客车整体内饰的美观度，又保留了检修盖的方便使用的特点，同时提高内顶检修盖与内顶整体连接强度的隐藏式客车内顶结构，对于本领域的生产企业来说具有非常高的实际应用价值。

技术实现要素：

本实用新型公开的是一种隐藏式的客车内顶结构，其主要目的在于克服现有技术存在的上述不足和缺点，提供一种客车内顶结构，它不仅具有美观大气的整体感观度，而且方便技术人员对客车内顶线路的检修维护，同时该结构还加强了内顶检修盖与内顶整体的连接强度，简单而实用。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种隐藏式的客车内顶结构，包括客车的内顶和内顶检修盖，所述内顶的一侧向下延伸，形成一内顶侧壁，该内顶侧壁呈“Z”字形结构，该内顶侧壁上开设有一检修盖窗口，所述内顶检修盖通过连接铰链可翻转地配合活动装设在所述检修盖窗口内，所述检修盖窗口的周沿向外侧延伸，形成一与所述内顶检修盖相配合盖设的卡设周沿，所述内顶检修盖的周沿配合抵设在所述卡设周沿上；所述连接铰链包括铰链底座和铰链连接臂，该铰链连接臂配合活动装设在所述铰链底座上，所述铰链底座固定装设在所述内顶的检修盖窗口底部，所述铰链连接臂固定装设在所述内顶检修盖的内壁底边上；所述内顶检修盖的内壁上沿部装设有若干个三角锁，该三角锁配合卡锁固定在所述内顶侧壁的内侧面上。

更进一步，所述内顶检修盖从上往下翻转设置，且翻转角度为180°。

更进一步，所述卡设周沿呈“L”形结构。

更进一步，所述内顶检修盖上设有若干条向上凸起设置的加强筋条。

通过上述对本实用新型的描述可知，和现有技术要比，本实用新型的优点在于：

本实用新型将铰链连接结构设计成隐藏式结构，该铰链可以实现180°的开启，更方便检修人员的使用，同时，该内顶检修盖窗口的结构进一步地优化，通过设置卡设周沿不仅使检修盖的盖合更加密合，而且整体的缝隙也更小，提高了整体的美观度；另一方面，通过将连接铰链的内置设置使用，改变传统的合页连接的连接结构，以及设计加强筋条结构，更进一步地提高内顶检修盖与内顶整体的连接强度，增加内顶的层次感，提高客车内顶的美观度，同时也使整个内顶结构更加简洁、美观、大气，实用性更高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型使用时的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图说明来进一步地说明本实用新型的具体实施方式。

如图1及图2所示，一种隐藏式的客车内顶结构，包括客车的内顶1和内顶检修盖2，所述内顶1的一侧向下延伸，形成一内顶侧壁11，该内顶侧壁11呈“Z”字形结构，该内顶侧壁11上开设有一检修盖窗口12，所述内顶检修盖2通过连接铰链3可翻转地配合活动装设在所述检修盖窗口12内，所述检修盖窗口12的周沿向外侧延伸，形成一与所述内顶检修盖2相配合盖设的卡设周沿13，所述内顶检修盖2的周沿配合抵设在所述卡设周沿13上，所述卡设周沿呈“L”形结构。所述连接铰链3包括铰链底座和铰链连接臂，该铰链连接臂配合活动装设在所述铰链底座上，所述铰链底座固定装设在所述内顶的检修盖窗口12底部，所述铰链连接臂固定装设在所述内顶检修盖2的内壁底边上。

如图1及图2所示，所述内顶检修盖2的内壁上沿部装设有若干个三角锁4，该三角锁4配合卡锁固定在所述内顶侧壁11的内侧面上。所述内顶检修盖2从上往下翻转设置，且翻转角度为180°，所述内顶检修盖2上设有若干条向上凸起设置的加强筋条21。

本实用新型将铰链连接结构设计成隐藏式结构，该铰链可以实现180°的开启，更方便检修人员的使用，同时，该内顶检修盖窗口的结构进一步地优化，通过设置卡设周沿不仅使检修盖的盖合更加密合，而且整体的缝隙也更小，提高了整体的美观度；另一方面，通过将连接铰链的内置设置使用，改变传统的合页连接的连接结构，以及设计加强筋条结构，不仅实现隐藏式设计，而且可以更进一步地提高内顶检修盖与内顶整体的连接强度，增加内顶的层次感，提高客车内顶的美观度，同时也使整个内顶结构更加简洁、美观、大气，实用性更高。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不仅局限于此，凡是利用此构思对本实用新型进行非实质性地改进，均应该属于侵犯本实用新型保护范围的行为。