一种汽车减震器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车减震器，包括支撑板、活塞、壳体、排气阀、永磁体和复原弹簧，所述支撑板置于壳体上方；所述活塞置于所述壳体内，且所述活塞上端设有穿过所述壳体上部与所述支撑板固定连接的活塞杆；所述永磁体固定置于所述壳体上端；所述复原弹簧套装在所述活塞杆上，且所述复原弹簧处于支撑板和永磁体之间；所述排气阀置于所述壳体一侧面的上部；所述壳体另一侧面的上部设置有注油孔；所述壳体下部设置有泄油孔。相对现有技术，本发明具备双重回弹能力，能够及时排除减震器内的污染物质，保证减震器阀体的畅通，减少减震器内部的磨损，增加使用寿命。
【专利说明】一种汽车减震器
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件【技术领域】，特别涉及一种汽车减震器。
【背景技术】
[0002]汽车减震器在使用过程中由于活塞杆与外壳体内部之间的磨损，会产生一些铁屑或者其他污染物质，而这些物质不能及时排除，会加快减震器内部的磨损以及堵塞阀体，缩短减震器的使用寿命，减震器回弹能力易失效。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种具备双重回弹能力，能够及时排除减震器内的污染物质，保证减震器阀体的畅通，减少减震器内部的磨损，增加使用寿命的汽车减震器。
[0004]本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种汽车减震器，包括支撑板、活塞、壳体、排气阀、永磁体和复原弹簧，所述支撑板置于壳体上方；所述活塞置于所述壳体内，且所述活塞上端设有穿过所述壳体上部与所述支撑板固定连接的活塞杆；所述永磁体固定置于所述壳体上端；所述复原弹簧套装在所述活塞杆上，且所述复原弹簧处于支撑板和永磁体之间；所述排气阀置于所述壳体一侧面的上部；所述壳体另一侧面的上部设置有注油孔；所述壳体下部设置有泄油孔；
[0005]所述支撑板由铁质材料制成；
[0006]所述泄油孔为螺纹孔，所述泄油孔处设置有用于封堵泄油孔的螺栓。
[0007]本发明的有益效果是:永磁体和复原弹簧同时对支撑板有力的作用，可以使支撑板带动活塞复原，使本装置的回弹复原能力更强；所述壳体下部设置有泄油孔，能够及时排除减震器内的污染物质，保证减震器阀体的畅通，减少减震器内部的磨损，增加使用寿命。
[0008]在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
[0009]进一步技术方案，所述泄油孔和所述螺栓之间设置有密封件。
[0010]进一步技术方案，所述排气阀为针孔状排气阀。
[0011]进一步技术方案，所述密封件由橡胶材料制成。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是:1、泄油孔和所述螺栓之间设置有密封件，可以使壳体的油物不易泄露；2、密封件由橡胶材料制成，提升密封效果，降低成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本发明一种汽车减震器结构示意图。
[0014]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0015]1、支撑板，2、活塞,3、壳体,4、排气阀,5、永磁体,6、复原弹簧,7、活塞杆,8、注油孔，9、泄油孔，10、螺栓。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
[0017]如图1所不,一种汽车减震器,包括支撑板1、活塞2、壳体3、排气阀4、永磁体5和复原弹簧6，所述支撑板I置于壳体3上方；所述活塞2置于所述壳体3内，且所述活塞2上端设有穿过所述壳体3上部与所述支撑板I固定连接的活塞杆7 ;所述永磁体5固定置于所述壳体3上端；所述复原弹簧6套装在所述活塞杆7上，且所述复原弹簧6处于支撑板I和永磁体5之间；所述排气阀4置于所述壳体3 —侧面的上部；所述壳体3另一侧面的上部设置有注油孔8 ;所述壳体3下部设置有泄油孔9 ；
[0018]所述支撑板I由铁质材料制成；
[0019]所述泄油孔9为螺纹孔，所述泄油孔9处设置有用于封堵泄油孔的螺栓10。
[0020]所述泄油孔9和所述螺栓10之间设置有密封件。
[0021 ] 所述排气阀4为针孔状排气阀。
[0022]所述密封件由橡胶材料制成。
[0023]实施本装置，永磁体5和复原弹簧6同时对支撑板I有力的作用，可以使支撑板I带动活塞2复原，使本装置的回弹复原能力更强；所述壳体3下部设置有泄油孔9，能够及时排除减震器内的污染物质，保证减震器阀体的畅通，减少减震器内部的磨损，增加使用寿命O
[0024]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车减震器，其特征在于:包括支撑板(I)、活塞(2)、壳体(3)、排气阀(4)、永磁体(5)和复原弹簧(6)，所述支撑板(I)置于壳体(3)上方；所述活塞(2)置于所述壳体(3)内，且所述活塞(2)上端设有穿过所述壳体(3)上部与所述支撑板(I)固定连接的活塞杆(7);所述永磁体(5)固定置于所述壳体(3)上端；所述复原弹簧(6)套装在所述活塞杆(7)上，且所述复原弹簧(6)处于支撑板(I)和永磁体(5)之间；所述排气阀(4)置于所述壳体(3) —侧面的上部；所述壳体(3)另一侧面的上部设置有注油孔(8);所述壳体(3)下部设置有泄油孔(9)； 所述支撑板(I)由铁质材料制成； 所述泄油孔(9)为螺纹孔，所述泄油孔(9)处设置有用于封堵泄油孔的螺栓(10)。
2.根据权利要求1所述一种汽车减震器，其特征在于:所述泄油孔(9)和所述螺栓(10)之间设置有密封件。
3.根据权利要求1所述一种汽车减震器，其特征在于:所述排气阀(4)为针孔状排气阀。
4.根据权利要求1至3所述一种汽车减震器，其特征在于:所述密封件由橡胶材料制成。
【文档编号】F16F9/32GK104074911SQ201410289064
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年6月24日 优先权日:2014年6月24日
【发明者】梁淑慧 申请人:梁淑慧