技术总结
本发明涉及一种变速器壳体壁面上的开口结构，其特征在于：将壳体壁面上的直通孔设计成阶梯型通孔；第一阶孔垂直于法兰盘表面，并从法兰盘表面延伸至壳体壁面外侧；第二阶孔与第一阶孔方向一致，其从壳体壁面外侧延伸至壳体壁面内侧；第二阶孔的尺寸小于第一阶孔，且二者相互连通。其不仅强度高，刚度大，而且还使变速器具有较低的重量。
技术研发人员：康一坡;曹正林;魏德永;卢炳武
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
文档号码：201611227319
技术研发日：2016.12.27
技术公布日：2017.05.31