本实用新型涉及新能源汽车生产技术领域，具体涉及一种新能源汽车车门铆接装置。
背景技术：
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新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车车门在生产的过程一般为铆接以及铆接，边框有的都是单个一个铆接上去，自动化程度低，速度慢，效率低，铆接的效果差，自动铆接的装置使用不方便。
技术实现要素：
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本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷，提供一种铆接速度快，自动化程度高，稳定性好、效率高，铆接效果好的新能源汽车车门铆接装置。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：
一种新能源汽车车门铆接装置，其特征在于：包括底板、垫板、固定块、顶板、折弯压板、液压缸和顶头，所述的垫板固定设置在底板的上侧，所述的顶板固定设置在垫板的上侧，顶板的上设置有开口，所述的固定块设置在底板上且位于开口的正下方，固定块上设置有钉槽，所述的顶头设置在钉槽内且下端透过底板的下侧，所述的液压缸设置在底板的下侧且输出端与顶头下端进行连接，所述的折弯压板设置在在顶板的上侧且与底板之间形成一个板槽。
所述的折弯压板为直角折弯板。
所述的垫板、固定块、液压缸和顶头设置有两组以上。
所述的固定块与底板之间可拆卸式的进行连接。
每个固定块上设置的顶头为2个。
本实用新型的有益效果是：本实用新型使用方便，铆接速度快，自动化程度高，稳定性好、效率高，铆接效果好。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式：
为了使本实用新型实现的技术手段、创作新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，一种新能源汽车车门铆接装置，包括底板1、垫板2、固定块3、顶板4、折弯压板5、液压缸6和顶头7，垫板2固定设置在底板1的上侧，顶板4固定设置在垫板2的上侧，顶板4的上设置有开口，固定块3设置在底板1上且位于开口的正下方，固定块3上设置有钉槽，顶头7设置在钉槽内且下端透过底板1的下侧，液压缸6设置在底板1的下侧且输出端与顶头7下端进行连接，折弯压板5设置在在顶板4的上侧且与底板1之间形成一个板槽。折弯压板5为直角折弯板。垫板2、固定块3、液压缸6和顶头7设置有3组。固定块3与底板1之间可拆卸式的进行连接。每个固定块3上设置的顶头7为2个。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。