一种定位压装焊接工装夹具的制作方法

本实用新型涉及一种焊接工装夹具，具体的说是一种催化剂封装的定位压装焊接工装夹具，属于汽车催化剂封装技术领域。

背景技术：

目前，汽车行业发展快速，汽车排放的尾气也日益成了我们生活中的隐形杀手，减少汽车尾气对大气的污染是当今迫切需要解决的问题。对于从事催化剂封装的企业来说，有挑战同时也存在机遇，随着日益增多的订单，缩短产品生产周期可以为公司降低生产成本，提升公司产品在市场上的竞争力；缩短产品生产周期可以满足近时间段内市场的需求量，为降低空气中的污染物作出贡献；

现有技术中，催化剂封装分三道工序完成：1.端盖压装进筒体；2.隔板压装进筒体；3.端盖、隔板与筒体焊接。其产品生产周期长，工装夹具数量多，导致生产成本高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种定位压装焊接工装夹具，能够缩短生产周期，减少焊接夹具数量，降低产品生产成本。

按照本实用新型提供的技术方案，一种定位压装焊接工装夹具包括底板、筒体支撑组件、上压紧机构、端盖压紧机构和隔板压紧机构，其特征是：底板中部固定两个筒体支撑组件，两个筒体支撑组件上部设有上压紧机构，底板上固定端盖压紧机构和隔板压紧机构，端盖压紧机构和隔板压紧机构位于两个筒体支撑组件的左右两侧；所述隔板压紧机构包括第一立柱，第一立柱上端固定第一压紧气缸，第一压紧气缸的气缸杆前端连接隔板压板，隔板压板前端连接第一定位塞；所述端盖压紧机构包括第二立柱，第二立柱上端固定第二压紧气缸，第二压紧气缸的气缸杆前端连接端盖压板，端盖压板前端连接定位环和第二定位塞。

进一步的，筒体支撑组件包括支撑座，支撑座上端设有V形的支撑槽，支撑槽内侧端面上连接支撑垫。

进一步的，第一立柱前端固定多个第一导向柱，隔板压板滑动连接在多个第一导向柱上。

进一步的，第一立柱和底板之间设有第一加强板。

进一步的，隔板压板为正方形，隔板压板的四个角为圆角。

进一步的，第二立柱前端固定多个第二导向柱，端盖压板滑动连接在多个第二导向柱上。

进一步的，第二立柱和底板之间设有第二加强板。

进一步的，筒体支撑组件和隔板压紧机构之间设有定位柱。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，能够减少工装夹具数量，能够缩短产品生产周期，降低产品生产成本。

附图说明

图1为本实用新型立体图。

图2为本实用新型主视图。

图3为本实用新型俯视图。

附图标记说明：1-底板、2-支撑座、3-定位柱、4-支撑垫、5-第一立柱、6-第一加强板、7-第一压紧气缸、8-第一导向柱、9-隔板压板、10-第一定位塞、11-第二立柱、12-第二加强板、13-第二压紧气缸、14-第二导向柱、15-端盖压板、16-定位环、17-第二定位塞、18-上压紧机构。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~3所示，本实用新型主要包括底板1、筒体支撑组件、上压紧机构18、端盖压紧机构和隔板压紧机构。

底板1中部固定两个筒体支撑组件，两个筒体支撑组件用于支撑催化剂筒体。两个筒体支撑组件上部设有上压紧机构18，上压紧机构18将放置在两个筒体支撑组件上的筒体压紧。

所述筒体支撑组件包括支撑座2，支撑座2上端设有V形的支撑槽，支撑槽内侧端面上连接支撑垫4。

底板1上固定端盖压紧机构和隔板压紧机构，端盖压紧机构和隔板压紧机构位于两个筒体支撑组件的左右两侧。端盖压紧机构用于将端盖压入筒体上，实现筒体和端盖的定位焊接，隔板压紧机构用于将隔板压入筒体内，实现筒体和隔板的定位焊接。

所述隔板压紧机构包括第一立柱5，第一立柱5上端固定第一压紧气缸7，第一压紧气缸7的气缸杆前端连接隔板压板9，隔板压板9前端连接第一定位塞10，通过第一定位塞10实现隔板在隔板压板上的定位连接。

所述第一立柱5前端固定多个第一导向柱8，隔板压板9滑动连接在多个第一导向柱8上，通过多个第一导向柱8实现对隔板压板9运动的导向。

所述第一立柱5和底板1之间设有第一加强板6，通过第一加强板6提高第一立柱5的支撑强度。

所述隔板压板9为正方形，隔板压板9的四个角为圆角。在定位隔板时，圆角卡在隔板内圆上。

所述端盖压紧机构包括第二立柱11，第二立柱11上端固定第二压紧气缸13，第二压紧气缸13的气缸杆前端连接端盖压板15，端盖压板15前端连接定位环16和第二定位塞17，通过定位环16和第二定位塞17实现端盖在端盖压板15上的定位连接。

所述第二立柱11前端固定多个第二导向柱14，端盖压板15滑动连接在多个第二导向柱14上，通过多个第二导向柱14实现对端盖压板15运动的导向。

所述第二立柱11和底板1之间设有第二加强板12，通过第二加强板12提高第二立柱11的支撑强度。

所述筒体支撑组件和隔板压紧机构之间设有定位柱3，通过定位柱3实现筒体位置的定位。

本实用新型的工作原理是：在进行焊接工作时，将筒体放置在筒体支撑组件上，并通过上压紧机构将筒体压紧。端盖和隔板分别通过端盖压紧机构和隔板压紧机构压装在筒体上，最后将部件焊接成一体。

本实用新型结构简单、紧凑、合理，能够减少工装夹具数量，能够缩短产品生产周期，降低产品生产成本。