1.一种后副车架结构，其特征在于：包括前壳体、后壳体和下壳体，所述前壳体、后壳体和下壳体依次焊接成中空矩形框架；在所述前壳体和后壳体焊接处的两端分别焊接有一个减震器上支座；所述前壳体的长度方向的两端各焊接一前悬臂，所述后壳体的长度方向的两端各焊接一后悬臂；所述前悬臂端部设有前衬套套筒，所述后悬臂端部设有后衬套套筒。
2.根据权利要求1所述的后副车架结构，其特征在于：所述前壳体包括第一横部和第一竖部；所述后壳体包括第二横部和第二竖部；所述第一横部和第二横部焊接，所述第一竖部和第二竖部分别与下壳体焊接；所述前悬壁位于所述第一竖部上，所述后悬臂位于所述第二竖部上。
3.根据权利要求2所述的后副车架结构，其特征在于：前悬壁与第一竖部之间设有前上加强板和前下加强板；所述前上加强板同时与前悬壁顶面和第一竖部焊接，所述前下加强板同时与前悬壁底面和第一竖部焊接。
4.根据权利要求2所述的后副车架结构，其特征在于：后悬臂与第二竖部之间设有后加强板，所述后加强板同时与后悬臂底面和第二竖部焊接。
5.根据权利要求2所述的后副车架结构，其特征在于：所述第二竖部和下壳体上焊接连接底部加强板。这样，用以增强底部刚性。
6.根据权利要求2所述的后副车架结构，其特征在于：所述第一横部和第二横部长度方向的两端上焊接连接顶部加强板。