技术总结
本实用新型公开一种汽车后副车架，包括前壳体、后壳体和下壳体，所述前壳体、后壳体和下壳体依次焊接成中空矩形框架；在所述前壳体和后壳体焊接处的两端分别焊接有一个减震器上支座；所述前壳体的长度方向的两端各焊接一前悬臂，所述后壳体的长度方向的两端各焊接一后悬臂；所述前悬臂端部设有前衬套套筒，所述后悬臂端部设有后衬套套筒。中空矩形框架结构，多处加强板连接，使得本实用新型承载能力大，具有更高的强度及抗形变特点；悬架系统与本实用新型相连，不再直接与车身相连，减少了振动向车身的传递，提高了舒适性。
技术研发人员：戴逢权;蒋雪文;刘亮;刘军华
受保护的技术使用者：神龙汽车有限公司
文档号码：201620808910
技术研发日：2016.07.29
技术公布日：2016.12.28