一种注塑模具的制作方法

本实用新型涉及一种注塑模具。

背景技术：

注塑是一种工业产品生产造型的方法。注射成型机（简称注射机或注塑机）是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。注塑一般分为以下类型：

1.橡胶注塑：橡胶注射成型是一种将胶料直接从机筒注入模型硫化的生产方法。橡胶注塑的优点是：虽属间歇操作，但成型周期短，生产效率高取消了坯料准备工序，劳动强度小，产品质量优异。

2.塑料注塑：塑料注塑是塑料制品的一种方法，将熔融的塑料利用压力注进塑料制品模具中，冷却成型得到想要各种塑料件。有专门用于进行注塑的机械注塑机。目前最常使用的塑料是聚苯乙烯。

3.成型注塑：所得的形状往往就是最后成品，在安装或作为最终成品使用之前不再需要其他的加工。许多细部，诸如凸起部、肋、螺纹，都可以在注射模塑一步操作中成型出来。

用在汽车车门上的车身护条，增加了车身侧面的美感,与车身弧度高度吻合，持久耐用不变形。同时，对车门开关时易磕碰的车身漆提供了有效保护。

图1所示为一款汽车配件结构，其为注塑件，现需技术员为制造该汽车配件112设计一款注塑模具，但是在设计过程中发现，该配件112侧部设置有一个槽口111，槽口111部分成型后内扣在模具的成型部件上，成型后的配件无法正常脱模。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种注塑模具，上述结构的配件在该注塑模具中成型后能够顺利脱模。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种注塑模具，包括模具本体，所述的模具本体内设有若干直顶机构、若干斜顶机构和油缸组件，所述的模具本体包括顶板和下模成型板，所述的下模成型板设有配件成型槽和料槽，所述的配件成型槽与料槽相连通，所述的油缸组件与顶板连接，所述的油缸组件可驱动顶板在竖直方向运动，所述的直顶机构包括与竖直方向平行的直顶杆，所述的斜顶机构包括倾斜设置在模具本体内的斜顶杆，以及可在顶板上左右滑动的导向块，所述的直顶杆、斜顶杆均与下模成型板活动连接，所述的斜顶杆上端设有成型端部，所述的成型端部位于成型槽中，所述的斜顶杆下端与导向块固接，所述的直顶杆下端与顶板固接，所述的直顶杆上端位于料槽中。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构合理，能够将成型后的配件从模具的配件成型槽中顺利顶出。

简单来说，油缸组件驱动顶板竖直向上运动，与顶板固连的直顶杆竖直向上顶出料头，与此同时，斜顶杆也受到竖直向上的力，但是斜顶杆受到模具本体内斜孔的限位，倾斜向上运动同时，向直顶杆靠拢，即导向块向着直顶杆侧移，而成型的配件与料头连在一起，因此成型后的配件竖直向上被顶出的同时，斜顶杆在斜向上运动并逐渐脱离成型配件侧部的槽口。

附图说明

图1为配件结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图一；

图3为本实用新型结构示意图二。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图3所示：一种注塑模具，包括模具本体，模具本体内设有若干直顶机构、若干斜顶机构和油缸组件，模具本体包括顶板2和下模成型板1，下模成型板1设有配件成型槽和料槽，配件成型槽与料槽相连通，油缸组件与顶板2连接，油缸组件可驱动顶板2在竖直方向运动，直顶机构包括与竖直方向平行的直顶杆3，斜顶机构包括倾斜设置在模具本体内的斜顶杆4，以及可左右滑动的导向块5，直顶杆3、斜顶杆4均与下模成型板1活动连接，斜顶杆4上端设有成型端部41，成型端部41位于成型槽中，斜顶杆4下端与导向块5固接，直顶杆3下端与顶板2固接，直顶杆3上端位于料槽中。

油缸组件驱动顶板2竖直向上运动，与顶板2固连的直顶杆3竖直向上顶出料头113，与此同时，斜顶杆4也受到竖直向上的力，但是斜顶杆4受到模具本体斜孔6的限位，倾斜向上运动同时，向直顶杆3靠拢，即导向块5向着直顶杆3侧移，而成型的配件112与料头连在一起，因此成型后的配件112竖直向上被顶出的同时，斜顶杆4在斜向上运动并逐渐脱离成型配件侧部的槽口。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种注塑模具，包括模具本体，其特征在于所述的模具本体内设有若干直顶机构、若干斜顶机构和油缸组件，所述的模具本体包括顶板和下模成型板，所述的下模成型板设有配件成型槽和料槽，所述的配件成型槽与料槽相连通，所述的油缸组件与顶板连接，所述的油缸组件可驱动顶板在竖直方向运动，所述的直顶机构包括与竖直方向平行的直顶杆，所述的斜顶机构包括倾斜设置在模具本体内的斜顶杆，以及可左右滑动的导向块，所述的直顶杆、斜顶杆均与下模成型板活动连接，所述的斜顶杆上端设有成型端部，所述的成型端部位于成型槽中，所述的斜顶杆下端与导向块固接，所述的直顶杆下端与顶板固接，所述的直顶杆上端位于料槽中。

技术总结
本实用新型公开了一种注塑模具，包括模具本体，模具本体内设有若干直顶机构、若干斜顶机构和油缸组件，模具本体包括顶板和下模成型板，下模成型板设有配件成型槽和料槽，配件成型槽与料槽相连通，油缸组件与顶板连接，油缸组件可驱动顶板在竖直方向运动，直顶机构包括与竖直方向平行的直顶杆，斜顶机构包括倾斜设置在模具本体内的斜顶杆，以及可左右滑动的导向块，直顶杆、斜顶杆均与下模成型板活动连接，斜顶杆上端设有成型端部，成型端部位于成型槽中，斜顶杆下端与导向块固接，直顶杆下端与顶板固接，直顶杆上端位于料槽中。

技术研发人员：李晓东;汪洋
受保护的技术使用者：宁波方正汽车部件有限公司
技术研发日：2020.02.26
技术公布日：2020.11.06